管理学大师彼得·德鲁克曾说过一句很经典的话“做正确的事和正确地做事”。这种境界，中通速递的董事长赖梅松达到了。这位聪明好学，十七八岁就自己谋生，做过不同种生意的浙江男子十分欣慰自己最终能投身快递业，“这是我一生最正确的选择”赖梅松说。
赖梅松选择快递业,初衷很简单，就是因为这一行业发展潜力巨大。而现在，赖梅松对这一行当有了更深刻的理解：“做快递就是建立一个平台，要让客户成为赢家，使员工实现梦想，有健康的身体、快乐的工作、富裕的生活。所以对我个人来讲，赚钱不是唯一目标。越做到后来，越感觉自己肩上的责任重大”。
中通确实做到了多赢。2002年诞生的中通速递如今从业人员已达到3.3万,车辆8千辆,分拣中心43个，跨省际班车612辆，服务网点3000个，是民营快递第一梯队的一员。加入中通速递这张网络的小老板、管理人员、普通员工都获得了回报，造就了不少百万富翁甚至千万富翁。
优异的业绩、飞速的成长性，让正在寻找好项目的资本垂涎。但是当风投敲门来谈注资谈上市、大企业来谈合作谈收购时，赖梅松始终不为所动。一方面，赖梅松更愿意自己把握自己的命运，因为这不仅关系自己，也关系到中通全网“老臣”的利益。另一方面，赖梅松认为被大资本收编，照他们的套路来做快递并不一定有效率，而民营快递决策更快，操作更灵活，更适应市场。“比如当快件"爆仓"送不出去时，我们会想出各种应急措施，哪怕请零时工、哪怕走飞机也要保证快件按时送达客户手里。”赖梅松说。
类似这种“正确地做事”，体现在赖梅松的整个创业过程中，其中最突出的是赖梅松的讲诚信。当年，赖梅松做木材生意时就因诚实守信而没有亏过一笔买卖。中通成立初期“诚信、务实、优质、双赢”的口号如今已演变成“诚信、创新、发展、和谐”，唯有“诚信”一直被保留。为了诚信于客户，提高快件服务质量，中通率先在行业中开通了跨省际班车，且全部安装了GPS导航系统；自2004年起，中通推行早航班业务，使江、浙、沪、皖至北京、广州、深圳、东莞、厦门的快件实现今发明至；2007年开始对到北京、广州、深圳、东莞、厦门、武汉的快件推行次晨达业务，上海、北京、广东等城市还推行了当天件服务项目；中通还开发了“到付”、“代收货款”、“签单返回”等业务。
在经营中，除了诚信于客户，赖梅松对中通网络更注重稳健建设与发展。哪个服务网点做不下去了，中通总部都会在政策、资金、人才、技术及管理上给予帮助，使整个网络能感受到中通“大家庭”的温暖，所以整个网络凝聚力更强。对于一线员工，赖梅松也想方设法提高他们的待遇，让其感到在中通有奔头。今年中通一线员工的工资涨了30%。“只有稳定一线员工，才能保证服务质量”，赖梅松看得明白。
强化总部调控机制，促进网络平衡持续发展，是赖梅松“正确地做事”的另一个体现。比如在有偿派送方面，中通是走在业内最前列的。中通还将网络划分为A、B、C三个等级，各等级的派费金额不一，从而有效地支持了欠发达地区网点的发展，提高了末端派送的服务质量。
不断改革网络体制，实现全网一体、共建共享，是赖梅松“正确地做事”的又一个体现。和许多民营快递公司一样，中通最初的经营模式是加盟制，但是随着市场的变化，这种模式暴露出了一些弊端。近年来，中通开始进行网络资源整合，增加直营，加强总部的控制力，提高全网执行力，进一步提升服务质量。中通还着力加强“总部基地”的建设，基于上海市青浦区华新镇的区位优势，更基于华新镇领导及华民公司的大力支持和优质高效服务，中通总部基地最终落户于上海市青浦区华新工业园区。首期投资1.2亿元，建筑面积达3万多平方米，集办公、分拨、仓储、生活于一体的总部基地目前已正式投入运营。
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