“空军一号”简史

在第二次世界大战以前，美国总统很少出访太远的地方。出访其他国家/地区要花很长时间，这会切断总统与主要政府机构的联系。

空中旅行出现后，总统只须花很短的时间即可环游世界。1943年，富兰克林•罗斯福成为首位乘坐空中工具出行的总统。他乘坐了波音314“飞艇”去卡萨布兰卡参加战时会议。

罗斯福之所以搭乘此机，是因为德国U型潜水艇威胁到整个海域。此次任务的成功使空中旅行成为以后总统出行的标准模式。不久，政府决定指派军用飞机供总统使用。空军部最初选择了C-87A“解放者特快号”（Liberator Express）。它是主要采用B-24轰炸机配置的客机，被命名为“猜想之旅”（Guess Where To）。

在另一架C-87A神秘坠毁后，特勤局出于总统的安全考虑决定不再让总统搭乘此款机型。他们很快为罗斯福总统配置了C-54“空中霸王”（Skymaster）。它配备有睡觉用的卧室、无线电电话以及专门为罗斯福的轮椅设计的可收回电梯。这架被称为“圣牛号”的飞机搭载罗斯福执行了几次重要的任务，包括出席历史上著名的雅尔塔会议。

杜鲁门总统上任后继续使用“圣牛号”。后来它被改装的名为“独立号”的DC-6所取代，后。与“圣牛号”不同，“独立号”穿上了爱国主义的外衣——飞机的前端绘有一个鹰头。艾森豪威尔总统引入了两架类似的螺旋桨飞机，配备更先进的设备，包括空对地电话和空对地电传打字机。

1958年，空军部向舰队引入了两架波音707喷气机，总统的出行有了跨越式的进步。在艾森豪威尔总统执政期间，空军部开始使用无线电呼叫名称“空军一号”。在肯尼迪就职后，公众开始使用“空军一号”这一名称称呼总统专机。

在肯尼迪执政初期，他新添了更高级的远程707飞机，并指导对其重新进行了美观设计，将其喷绘成蓝白相间的颜色。这个设计沿用至今。

此机和另一架相似的飞机在1972年进入舰队，在过去50年的许多重大历史事件中发挥了重要作用。1963年11月22日，707搭载肯尼迪前往达拉斯，并在当天晚些时候将其遗体运回。在返程途中，林登•约翰逊宣誓继任下一届总统。在尼克松总统退职后，707搭载他从哥伦比亚特区前往加利福尼亚。途中，机务人员收到杰拉尔德•福特宣誓继任下一届总统的确认消息后，将此机的无线电呼叫名称从“空军一号”改为SAM（特殊飞行任务）27000。

这两架707飞机在里根总统的两届任职期间，以及老乔治•布什任职的前一时期继续服役。1990年，空军部用现在仍在使用的747取代了707。747最快可能在服役20年后，也就是2010年会被取代。