邮政行业主要包括普遍服务和快递业务两大部分。马军胜一方面十分关注邮政普遍服务水平，准备递交一份有关健全完善邮政普遍服务机制的提案；另一方面，对于迅速发展的快递业务，他认为在进一步加强管理、提升服务质量等方面还有很多工作要做。

“快递是电子商务从虚拟到实物的有效载体，快递的服务水平决定着电子商务交易的质量和效率。加强行业管理，促进快递业务又好又快发展，对积极发展电子商务、扩大居民消费需求和推进现代服务业发展意义重大。”马军胜说。

马军胜告诉记者，修订后的《中华人民共和国邮政法》第一次在法律层面对快递业务进行了明确规定，建立了快递市场准入制度。为了进一步体现《邮政法》对快递发展的指导性，保证法律的有效实施，国家邮政局正在着手进行《快递服务》国家标准的编制工作，对原行业标准的内容进行细化，根据市场发展实际情况增加了国际快递、代收货款等内容，进一步提高标准的适用性和权威性。目前《快递服务》国家标准正在广泛征求社会各界意见，快递企业和广大消费者对此极为关注。“这说明随着电子商务和快递物流的迅速发展，老百姓对进一步规范快递服务的要求也越来越迫切。”马军胜说。

3月20日，全国快递从业人员职业技能鉴定统考将在26个省（区、市）同时举行，已有3万多人报名参加考试。按照规定，快递企业至少要有40%的操作人员获得职业技能资格证书。邮政管理部门利用多方资源，搭建政府与院校、院校与企业的合作平台，积极探索送鉴定、送培训到企业的方法和模式，根据企业生产作业组织特点，开展培训鉴定工作，满足企业和员工的需要，加快快递领域高素质人才培养。

据悉，为进一步推动快递服务水平的提升，邮政管理部门将继续完善快递服务质量考核体系。目前已将占全国快递市场80%的18家大型快递企业纳入了考核范围，定期公布服务准时率、用户申诉率、公众满意度结果。国家邮政局还设立了全国统一的12305申诉电话，受理广大用户对快递企业服务质量的申诉。

对于在社会上引起高度关注的深圳东道物流（DDS）挪用代收货款事件，马军胜表示，随着快递业务的发展，去年有7000万笔代收货款业务，涉及资金400亿元，如果不加强管理，隐患很大。代收货款属快递的附加业务，前景好，潜力大，要在发展中规范，规范中发展。从事这项业务应具备一定的资质和能力，应规范业务流程，应加强对业务和资金的监控。目前，国家邮政局正与有关部门磋商，将出台一些政策规定，共同治理。

记者了解到，征求意见稿中对快递的延误期限进行了明确，按照规定国内快件延误期限是7个日历天（即包括法定节假日计算的自然日），国际快件是10个日历天。超过承诺的送达时间、低于彻底延误期限送达的，赔偿标准一般为免除本次服务费；损毁或丢失的，除免服务费外，信件类快件按服务费的两倍赔偿，包裹类国内快件按不低于20元/公斤、最高不超过100元/公斤赔偿。据悉，征求意见稿目前社会征求意见阶段已经结束，有关专家正在进行会审。

据悉，稍早深圳东道物流（DDS）倒闭，其代收的货款无处可要，引发一些地方的客户上门追债。

参会代表建议，相关部门应尽快论证出台《快递服务质量保证金制度》，支持企业加强管理、规范有序地发展，确保资金安全。

所谓快递服务质量保证金制度，即从事快递行业的企业向监管部门缴纳一定的保证金，从而在快递企业给消费者造成损失却无法及时赔偿时，由监管部门从保证金中加以赔偿。

3月4日，国家邮政局负责受理消费者申诉的工作人员表示，消费者与快递公司签订的快递运单是用户和企业之间的法律行为，消费者在签单时应注意相关权利义务，必要时还可向快递公司提出约定。

赔偿标准有望统一

该工作人员称，快递行业制定的赔偿标准并不统一，给监管带来一定的困难，“基本都是企业自己制定，或者是企业和用户之间约定。”目前，国家邮政局也在考虑制订统一的标准。

该工作人员称，邮政局在调解过程中一般遵循的原则是：有约定的从约定，没有约定的按照最高不超过运费5倍的价钱责令快递公司予以赔付。

快递企业晒诚信度

对于消费者对快递公司的投诉，邮政局会定期将相关企业的信息在网上实名公布，并对企业的诚信度做出评价，以期达到监管制约的目的。

(网友堤岸女王留言：有时候网购的产品中有很多新奇的东西，看起来很不错，但是与实际所说的效果还是很有差别，比如我以前买的保温碟，本身物品没有什么问题，但是实际的效果却太差，遇到这种问题该怎么办？)

解答：

淘友在收到货物时一定要在物流公司在场的情况下当面拆封对货物进行检查，如果货物存在与网上描述不符的情况您可以拒绝签收；同时联系卖家，友好协商重新发货或者申请退款。

如果货物存在与网上描述不符的情况，建议淘友先与卖家联系一下是否在交易过程中有什么误会，交易是双方相互努力做出的，也希望在双方的协商中友善的解决任何问题。若遇到实物与商品描述不符，应第一时间联系卖家，沟通协商相关退换货品等事宜。

如果卖家不同意退款，首先需要双方协商解决，如果协商仍解决不了问题，淘宝网将一律先行垫赔消费者。2010年2月2日，淘宝启动网购纠纷首问责任制，向消费者承诺“你敢买，我敢赔”，只要在淘宝网网购出现交易纠纷，买家和卖家未达成有效协商的，淘宝网将一律先行垫赔消费者。

2.淘宝标价比正品低很多，这方面如何监管正品和仿冒品？

(网友JP青鸟留言：很多东西网上标价与专卖店里的价差很大，真不知道是真的还是是侵权形为？)

解答：

淘宝网一直致力于打击侵犯他人知识产权的行为，五大措施保障网货商品安全：

1、机器排查：首先是机器排查，淘宝有一个庞大的商品标准价格库，涵盖所有淘宝上销售的超过4亿件商品，凡是和标准价格相差比例超过一定幅度的属于价格异常，假货可能性很大，机器会将此商品自动下架。

2、人工排查：针对机器排查的不足，淘宝网还设有专门的人工排查部门，做到24小时巡查，随时下架问题商品。

3、页面举报：同时，淘宝在每件商品页面上都有“举报此商品”的按钮，淘宝上的1.7亿会员都是商品审查员。正如淘宝的诚信体系是建立在所有交易者评价机制之上的一样，淘宝的打击假货系统也是建立在所有交易者共同努力之上的。

4、厂商合作：淘宝网与厂商建立了良好的合作机制，运营部门几乎与参与我国国内市场的全部厂商都建立了联系，商标侵权、专利侵权等第三方难以判断的问题，只要厂商发来公函，淘宝网都会在第一时间进行处理。

5、信息收集：淘宝网还成立了信息收集中心，与各地相关职能部门、媒体建立联动。一旦发现商品问题相关工作人员会积极主动与本地政府相关部门、对应地区主管部门沟通，确认事实，并综合本地主管部门处理意见进行处理。

2009年11月，淘宝网宣布将拿出一亿元来支持打假行动和建设网购保障。在新一轮打假运动中，网络消费市场的参与方、网络消费平台的搭建者、市场经济秩序的维护者等多方力量将通过淘宝网有效整合，从而形成一致性的维权力量，共同推动消费市场诚信体系的建设。

事实上，对于假冒伪劣这种长久存在于中国消费市场的恶性信用缺失行为而言，淘宝网因为网上信息的透明，打假工作始终是有效的进行当中。

数据显示，2009年仅化妆品一个类目，每月平均下架的假冒商品就超过10万件，而品牌所有者或执法机构只需要提供充分的证明，淘宝网都会在第一时间内协助其完成“打假”。以耐克为例，2008年淘宝网帮助耐克进行假冒商品处理16次，下架商品达488360件。据悉，截止09年底，淘宝网清理假冒品牌商品1946588件，冻结封杀9834家售假的网店。

法国香奈儿股份有限公司获悉淘宝亿元打假的信息后，也通过国内的代理公司找到淘宝，希望淘宝配合处理网上相关的侵犯香奈儿知识产权的商品信息，淘宝对他们的主动配合表示欢迎。在收到函件后，淘宝网已在第一时间专人跟进调查处理。

广州贞观知识产权代理有限公司作为阿迪达斯有限公司的(adidasA.G。)，BOSEB.V。等知名品牌的代理人，也向淘宝发来函件支持打假行动，并且倡议商家、知识产权权利人以及正在参与或即将参与电子商务交易活动的买家积极响应此次网络打假活动。在过去两年半的时间里，淘宝已为贞观删除售假链接数万条，处理侵犯上述国际知名品牌之商标专用权的多个假冒商品。

此外，百丽集团、化妆品玫琳凯、鄂尔多斯羊绒衫、上海安塞纳生物科技有限公司、东莞大志家具有限公司等数十家品牌企业加入到淘宝打假行列中，提供信息线索。

3.许多网友将失败的网购经历归咎于快递，对于与网购息息相关的快递，网站和快递公司是如何建立对网友负责任的机制的？

(网友留言：我网购遇到最郁闷的是在淘宝上买东西快递送到家里，因为家里住的是六楼顶层，他们非得让我下楼去拿，哪有这样的快递啊，就觉得快递服务不太好，其它的还可以，因为我买东西一般都用支付宝或者货到付款，所以一般的不会出现太大的问题，网购也分东西，有的便宜有的跟店里差不多，但是也给我们带来了方便，本人一般都选择网购，但是有些东西是在店里看完了再网购的，因为便宜。)

解答：

淘宝认为，第一、淘宝希望快递公司能够改变服务经营理念，提高服务意识、客户意识和责任意识，努力促进快递服务的发展。第二，淘宝只是平台，不会介入到物流行业的运营和服务中去。第三，随着网购的飞速发展，物流行业的服务水平也在快速增加。目前在淘宝网上有接近20家快递公司在为淘宝用户服务，用户选择面极大，因此少数快递公司的服务质量差不会给用户带来很大的影响；第四，市场有着强大的自我调节能力，服务质量差的快递公司会受到消费者的抵制，最终被市场淘汰。

4.网友对如何判断卖家信用度和好评率非常关心，有没有辨别方法，另外有没有新的监管措施？

(网友天空下的香草留言：现在人人都说，在淘宝，你花钱去刷钻，然后在挣钱。假货次货只要照相水平好，服务态度好，肯定能卖出去。)

解答：

1、尽量选信用度高信用评价好的商家，但也不能盲目。查看卖家获得的好评数，同时还应该查看卖家以往的交易记录，金额等详情以确保卖家的可信度。还要看卖家的好评是作为卖家还是作为买家获得的。如果卖家有鼓励和差评的记录，建议仔细看看。看获得评价的原因和解释，对你的购买是有一定参考价值的

2、消费者在淘宝网上购物前，选择商品的时候可选择带有消费者保障计划的商品。“消费者保障计划”是继信用评价体系、第三方支付工具之后，中国网络购物领域又一个构筑网购诚信、提升消费者体验的工具。

2010年2月25日，亚洲最大的网络零售商圈淘宝网宣布，持续近8个月的“打击信用炒作”活动取得阶段性胜利。从淘宝网信息安全部门的最新数据显示，信用炒作情况在淘宝已经得到了基本遏制，越来越多的卖家回归诚信。在这场与“信用炒作者”的斗争中，年轻的网络零售行业赢得了首次“行业保卫战”。

数据显示，从09年4月份至今，淘宝共查处炒作信用卖家22459家，其中皇冠以上卖家达到1327家。炒作信用交易笔数也下降到了目前系统核查到的日均1000-2000笔(淘宝日交易笔数超过500万笔)，约占交易的万分之一到二。在挤掉了信用炒作虚假交易的水分后，淘宝交易的单笔金额也从去年6月份的每笔70-80元上升到了现在的单笔100多元。

淘宝网通过系统核查，人工审核，全网举报等一系列举措，信用炒作情况得到了有效的控制。通过不断优化第二代信用炒作稽查系统，提高系统的监控力度，同时不断增加系统判断的多方面纬度，也积极关注可能出现的炒作新动向。如合同炒作、网站炒作等情况，也逐步列入淘宝的控制体系中，目前淘宝也关注着如“联盟网络”、“淘钻网”等数十家信用炒作网站的动态。

淘宝网也提醒淘宝卖家，不要相信那些打着炒作信用之名行诈骗网店之实的外部网站。如果一旦发现有类似的网站，请立即致电淘宝客服电话(0571－88157858)或者进入淘宝网交易安全专区(http://trust.taobao.com)进行举报，淘宝网会和各地公安网络监察部门共同打击炒作信用的黑色产业链。

5.淘宝在今年1月份出台垫付机制，目前效果如何？

解答：

近日，淘宝网公布了2010年2月启动网购纠纷首问责任制一个月以来的消费者维权数据情况，期间淘宝共收到买卖双方协商不成导致网购交易纠纷投诉4.8万余件，已帮助46335位消费者成功维权，为消费者挽回经济损失接近1千万元，其余的纠纷也正在处理当中。

2月2日，淘宝启动网购纠纷首问责任制，向消费者承诺“你敢买，我敢赔”，只要在淘宝网网购出现交易纠纷，买家和卖家未达成有效协商的，淘宝网将一律先行垫赔消费者。此前，淘宝网宣布2010年为消费者年，并将在本月上线国内首个网上消费者维权平台。

80岁的段大爷给远在加拿大的儿子寄了1.5公斤中成药，却一个多月都没有寄到。过年前，肖女士通过网购给青岛的母亲买了一个木质品，至今东西“还在路上”。本报“3・15维权平台”开通后，接到了不少关于快递的投诉。

快递月余物品仍在路上

案例一：80岁的段大爷2月4日通过一家“两岸通”快递公司，给在加拿大多伦多的儿子寄了1.5公斤中成药，花了277元快递费。“儿子急着吃这个药，寄的时候他们承诺5天至7天就能到”，但是直到现在段大爷的儿子都没有收到。

段大爷说快递公司先让他打11185邮局客服电话查询，查询后得知2月10日这包中成药就到了多伦多市。可是已经过了一个多月，儿子在那边查了多次，还是没有收到。2月25日，段大爷到北关邮局物流分公司查询，那里的工作人员发出一份查询单到加拿大。但直到3月5日，还是没有任何人回复此事。

案例二：通过网购，肖女士年前给远在青岛的母亲买了一个木质品。原本快递只需要3天就能到，但是现在已经过了1个多月母亲还未收到，查询后得知东西“还在路上”。肖女士经多次询问及根据快递号判断，货物发出的第三天就到了青岛。肖女士催了很多次，但快递公司却不断找借口拖延，至今肖女士也不知这个木质品到底在何处？

消协提醒：选择正规公司保留凭证

记者了解到，目前快递公司数量繁多，鱼龙混杂。快递在给消费者提供方便的同时，种种问题也日渐凸显。货物丢失、货物损坏、快递延误……不少消费者都曾遭遇这些问题。

面对这些问题，消费者该如何维权呢？记者了解到，去年10月1日，国家正式实施新邮政法和《快递业务经营许可管理办法》，规定快递公司应对所快递物品的安全负责，包括物品是否损坏、丢失、错寄等。

市消协提醒消费者，首先选择规模较大、网络健全的正规快递公司。签订的快递详情单一定要规范，详情单上要如实填写品名、价值、保价金额，并签名。同时，在邮寄贵重物品时，对贵重物品要进行保价，并索要发票。消费者一旦遇到纠纷要保留好消费凭证，及时向相关部门申诉。

货物丢失的内部协议

包裹在邮寄过程中丢失并非个案，而很多快递公司对此有赔偿方案。樊先生透露，很多快递公司都是靠加盟发展起来的，各公司管理不一。对货物丢失，加盟公司之间有一个内部协议，查出在哪个环节出的问题后，总公司会按照包裹重量对该区域加盟公司做出相应处罚。

消费者在快递前，可提前询问丢失的相关赔偿方案。如认为有必要明确保价应主动提出，这样包裹一旦丢失，消费者维权相对容易。

“保丢不保损”的惯例

樊先生透露，保丢不保损是快递业的惯例。2008年10月后，快递行业格式合同被工商总局清理后，这一条不再出现在格式合同上。对保价物品，目前部分快递公司会在格式合同外特别注明，保价只保外包装，并让寄件人签字，否则拒收。

消费者最好是自己不包装，请快递公司员工出手，这样出问题后能占据主动。

先签字后验货实为推责

樊先生称，先签字再验货是快递业的一条行规。不少快递公司内部有规定，如果收件人先签字后验货，即使发现问题投诉，对快递业务员来说也是无效投诉。

如果邮寄的货品比较贵重、易损、流行，收件人最好拒绝签字，在快递公司现场开验，这样出现问题可以占据上风，必要时可请第三人旁验。

发货前都会检查包内物品

几乎每家快递公司承揽业务后，发货前都会对包裹进行检查，以确保运送安全。检查时多通过仪器扫描而不开验，只有遇到可疑包裹无法确定内部物品时才会开包检查。如果害怕隐私泄露，客户在邮寄前可以在包裹上注名，开包检查须通知本人，如果快递公司未遵守约定且退货，客户可以提出索赔要求。

自打知道了快递已经寄出后，胡先生就有意识地开始注意查收。算着日子应该到了，却一点消息也没有。3月1日，胡先生开始着急了，心想该不会丢了吧。经查阅网上记录，胡先生得知，自己的快递2月24日晚从北京发出，2月27日上午9点15分就到达合肥，27日下午1时31分已到达庐阳三部。“早都已经到合肥了，怎么就是不给送来呢？”从3月1日起，胡先生就开始不断打电话向庐阳三部负责人催问，但一直未能得到明确的回复。

昨天早上，胡先生终于盼来了又迟到一个多星期的快递。为什么快递不快，中通快递庐阳三部的负责人解释说，主要是由于年后大量业务员辞职，导致快递大量积压，所以很多快递无法准时送达，目前他们也正在积极处理相关问题。

分析人士认为，航空货运市场的回暖是推动各大航空公司布局货运的主要动因，而世博会的召开也可能引起中国货运市场的再度爆发。

据中国民航总局发布的统计显示，去年12月航空货运呈现强劲反弹，货运周转量、货运量增速分别为55%和47%，其中国际货运增速更高达73%。今年1月仍延续这种态势，货邮周转量和运输量都同比大幅增长，其中国际航线的增幅都超过了100%。

面对航空货运的迅速回暖，日前国航与国泰签署框架协议，合资将原国航全资子公司——国货航打造成国内规模最大的航空货运企业。此后不久，东航旗下中货航亦高调宣布引进全球最大货机波音777。据悉，中货航目前拥有6架MD11、2架B747和3架A300货机，继引进此架波音777货机之后，今年8月前将再引进3架，并在随后的两年里，逐步用B777货机替代MD11货机，实现机队的全面升级。

东航内部人士表示，中货航未来的机队规模和运输能力将在上海继续保持优势；而鉴于众多欧洲国家是上海世博会的参展国，近期新引进的波音777将重点投放在欧洲航线上，以满足日益增长的世博参展物品的货运需求。

业内人士认为，国内航空货运市场的回暖是众航企加快航空货运布局的主要原因。以国货航为例，国航与国泰联手后，除了可以扩大机队规模外，还可以利用国泰在香港的优势将市场覆盖到珠三角，随着双方网络互补和合作的加深，国货航的业务增长还有很大潜力。而东航相关人士也对记者证实，正在对中货航和上航货运子公司上货航进行资产及业务整合。

与此同时，国际航空货运巨头也愈加重视对中国市场的投入。联邦快递亚太区总裁简力表示，对中国在对国际货运和快递航线上的运能需求充满信心，目前联邦快递正为此而做着准备。

公司主要经营国际航空快递、国际航空货运及国际航空货运代理业务，主要业务分布在国际航空货运产业链的不同节点上。其核心驱动因素是中国进出口贸易的景气状况。

受美欧经济回暖及库存回补驱动，中国进出口增速持续创新高，航空货运市场复苏力度超预期。1月中国进出口贸易量同比增长44%，其中航空货运的主要货种电子产品进出口总额增速达到54%。受外贸回暖驱动，1月民航货邮运输量同比增幅达到71%，航空货运市场复苏力度超预期。预计2010年全年中国进出口增速有望达到30%左右，而民航货邮运输量增速将达到40%-50%左右。

10年中外运敦豪和欧西爱思两家快递公司贡献的投资收益有望达到4.6亿元，贡献EPS0.51元，将超出我们前期0.45元的预测。根据国家邮政总局统计数据，1月份全国规模以上快递企业国际快递业务收入同比增长53%。中外运敦豪目前是中国最大的国际快递业务运营商，预计其1月份业务增速也在50%附近，单月净利达到7000万元左右，业绩恢复力度超出我们预期。预计10年中外运敦豪和欧西爱思两家快递公司净利润将分别达到8.4亿元和0.8亿元，贡献投资收益4.6亿元，贡献EPS0.51元。

1、2月份公司货运价格在盈亏平衡点上方，10年银河货运有望实现盈利。1、2月份公司航空货运价格较09年4季度旺季有所回落，但前往法兰克福的去程货价格维持在4美元/公斤左右，处于盈亏平衡点上方，预计10年银河货运有望实现盈利。如果货运市场的复苏得以持续，公司将考虑扩大货机机队规模。

公司国际航空货运代理业务处于微利状态，航空货量的强劲回升也有助于改善国际货代业务的盈利状况。

航空快递及货运业务复苏力度超预期，上调公司业绩预测，维持增持评级和13.6元的目标价。上调公司10-11年业绩预测分别至0.50元和0.55元，维持13.6元的目标价（其中主营业务内在价值12.5元，对应25倍PE；8000万股国航和8316万股东航，成本分别为每股2.76元和4.75元，股票投资收益贡献公司每股价值1元）。

驱动因素：外贸复苏，2月份中国进出口增速超预期；航空货运市场复苏；国航、东航股价上涨。

东莞是其网络体系26个主要城市之一。这个全国唯一的定日公路快运高端业务，对东莞物流业无疑是一次严峻的挑战。

定日达业务抢夺高端市场

2007年3月，TNT完成对天地华宇集团的收购，天地华宇成为TNT在华的全资子公司。时隔三年，天地华宇用“定日达”（即保证在限定日期到达）业务向外界交出答卷。

“很多人在当时都担心，一个中国式的家族企业和一个国际化公司之间在融合方面会不会有问题。”天地华宇集团CEO徐水波表示，华宇自去年推出“定日达”一年来，既是TNT与华之间整合的一个过程，同时也开创了中国公路运输业的高端时代。

据了解，天地华宇的“定日达”将实现“网点到网点”或“门到门”的全国公路定日快运服务。该服务连同现有的普通零担公路运输服务，大大丰富了天地华宇在国内市场的公路服务产品线。“定日达”全国公路快运服务乃专门为那些一贯要求定日准时交付且货物完好无损的企业客户而推出。

“从上海到东莞，只要两天即可运达。”徐水波说。

据介绍，目前定日达业已成功在全国26个主要城市建立了网点，东莞就是其中一个。“对于一般的物流企业来说，影响不大，但是对于一些高端客户，定日达已经抢去了很大一部分市场。”东莞一物流企业负责人章先生表示。

东莞物流业需增加技术含量

对于中国本土物流业来说，TNT三年前对天地华宇的强势收购一方面带来了“狼来了”的威胁，而同时，在外资并购的背景下，徐水波也表示：“我首先是个中国人，然后才是华宇的CEO，我很愿意把三年来在TNT的带领下华宇取得的进步与整个中国物流业分享。”

徐水波认为，华宇在被收购之后的三年，最大的进步在于两点，第一，始终关注客户的满意度，第二，关注员工的满意度。“这两点看似空洞，实则是在抛弃成本优先的前提下作出的。物流企业如果过分关注成本，而忽略了以上两点，反而在后期会增加成本。”

中国物流与采购联合会副会长崔忠付昨日也对记者表示，东莞乃至全国的物流业基本处于散乱杂的状态，如果要继续取得进步，不妨向这些已经染上国际巨头“血统”的企业多学习学习。“我个人认为，还是应该增加技术含量，以进一步增加效率。否则难有作为。”崔忠付说。

快递公司的繁忙景象折射出整个电子商务市场的迅猛发展。事实上，随着电子支付手段、网络零售平台、物流体系等环节的日益完善，我国网购市场日渐红火。在近日举办的2009年中国数码产品网上零售峰会上，正望咨询发布《中国数码产品网上销售统计报告2009》。报告显示，2009年我国网购市场规模将达2680亿元，到2010年将增至4640亿元，届时网上销售额将占社会商品零售总额的3%以上。这一数据显示出当前消费者的消费行为向网络转移的趋势。与此同时，企业发展电子商务正面临线上线下的阵痛。业内专家表示，在互联网时代，传统企业发展电子商务急需改变传统思维模式，不断创新，才能在网购市场上成为主角。

网购日渐红火

近年来，不管是传统企业还是新兴企业均把发展电子商务当作头等大事，特别是IT企业。联想、海尔、三星、惠普等一线IT厂商均在网上开设旗舰店，而戴尔开启的网上直销模式更是加速了网购市场的发展。

根据《报告》，今年上半年，仅手机、笔记本电脑、数码相机3种产品的网络零售额就达200亿元，这与国美电器同期全部商品的销售额相当。淘宝网的销售数据显示，淘宝每天可以卖出2.3万部手机、3000部笔记本电脑、5000部数码相机。9月份淘宝网上商城的交易额环比增长25%，这是任何一家线下卖场无法达到的。

业内人士表示，IT产品与互联网可以说是一对孪生子，两者之间的天然联系使数码产品的消费者与网民有极高的重合度。因此不难理解，在当前红火的网购市场上IT产品成为最大宗商品类别的原因。《报告》显示，2008年我国IT产品的网上交易额达380亿元，占全部网购市场交易额的27%，成为网上交易额占比最高的一类产品。

谈及网购市场的红火状态，正望咨询总裁兼首席分析师吕伯望表示，IT企业加紧电子商务布局、支付手段的多样化、物流体系的日益完善是加速网购市场渐入佳境的主要原因。

一位网购买家表示，目前在网上购物比去实体店购物价格低，同时淘宝平台提供较为方便的购买流程，支付宝建立的“担保交易模式”解决了网上消费的瓶颈，构建了商户和消费者之间的信任桥梁避免交易风险，这样方便的购物何乐而不为。

迅速成长的市场成就了淘宝、京东商城、当当等一批在线购物网站，不管是C2C还是B2C，IT产品的网销都只能用“红火”二字来形容。戴尔、联想等IT厂商纷纷加大网络销售力度，或自建旗舰店，或通过淘宝建立旗舰店，可以预计，随着网购市场的日渐红火，IT厂商也将得到快速发展。

商业模式面临转型

网购市场的日益红火也让众多没有发展电子商务的企业眼红不已，他们加入网购阵营，扩大自己的市场份额的愿望强烈。不过，支付宝总裁邵晓锋表示，传统企业进入网购市场，发展电子商务并不是轻而易举的事情。“电子商务就像弹古琴，随意弹两下发出来的声音都很好听，但要真正弹奏出一首好曲子需要企业认真钻研”。

邵晓锋认为，传统的商业渠道和营销方法与网上销售截然不同，在互联网上销售需要一套全新的营销模式，必须有一套全新的游戏规则，实行全新的策略。“向网络转移已经成为历史性的大变局，每一次消费模式的变革都带来产业的大转折，网络零售的特征是‘未来的商业’，即以互联网为代表的信息技术加速渗透并直接改变商业形态、商业规则，而新的商业将带动社会经济形态的巨变。以诚信、透明、责任、全球化为特点的新商业文明已经出现在眼前。”

传统企业颠覆传统营销模式和思维需要勇气和决心，在邵晓峰看来，这种改变对传统企业来说是一种阵痛。但他表示，“今天不痛，明天也得痛，传统渠道在成本优化、效益方面比不上电子商务这个渠道，企业要发展电子商务必然要承受这样的阵痛，现在不改变，越往后越痛”。

业内人士分析认为，随着网络支付手段以及电子商务的成熟，网上购物安全性大大提高，特别是数码家电业的渠道变革已经呈现出多样化特征，从单一的厂商店面销售、经销商时代、整合型大卖场到网络营销和B2C直销，未来家电销售渠道的变革最终将向B2C方向靠拢。

探讨线上线下渠道解决方案

虽然大部分企业加入了网购阵营，但在网络渠道上一直存在线上线下的冲突。一家企业负责人表示：“我们已看到网上销售的火热状态，也想去做，但是我们线下有几千家专卖店，在专卖店销售的产品价格不可能比线上便宜，因为要保护经销商的利益，线上线下如何平衡这是一种博弈。”

事实上，很多企业负责人都有这样一种矛盾的心理。对此，淘宝网总裁路鹏表示，淘宝正在研究相关解决方案，将会把淘宝网打造成一个开放的平台，与合作企业共同研究对策，进行改革。

目前许多企业已经觉察到这个问题，着手进行变革。这些企业在解决线上线下矛盾上，主要分三步走：第一步是整合线下店铺，淘汰一些销售较差的店铺，做大做强，提高品牌知名度；第二步是在网上开设旗舰店，这些旗舰店要完成3件事情，一是发布企业最新产品，二是专门向网上客户提供产品，三是进行尾货和折扣货的销售；第三步是培养线下店铺相关负责人发展电子商务的团队意识，向渠道商宣传网上销售模式。

邵晓锋认为，破解线上线下矛盾的根本办法是企业要成立独立的销售体系，进行产品研发、定价，改变原有的模式。“只有如此，才能摆脱传统渠道的包袱和束缚”。

业内人士表示，网络零售作为新一代的零售模式，正在以其快速化、信息化等优势深刻地改变消费者的消费习惯，企业必须适应正在转型的消费模式，对销售模式进行相应的改革，只有这样才能在竞争中赢得优势。

但是，随着社会经济的不断发展和城镇一体化进程的加快，农村的快递物流消费需求逐渐增长，并已经形成了一定的市场。因此，在快递行业竞争激烈的情况下，对快递企业来说，开发农村快递物流市场就显得迫在眉睫了。有些企业已经开始捷足先登了。除了中国邮政外，其他快递企业特别是民营快递企业已经开始了向农村快递物流市场进军的步伐。

在长三角和珠三角地区，国内大型快递企业的触角已经基本覆盖乡镇农村，像圆通速递、申通快递等大型网络快递企业，在浙江、江苏以及广东等省的大多数乡镇农村都有网点，当然，也有派送盲区，但是他们正在积极地向着“派送无盲区”的目标努力。可以预见，在将来，在长三角和珠三角，无论是城镇还是农村，只要有快递需求的地方，就会有快递业务员的身影。

而在北方地区，有些乡镇农村的快递消费市场业已形成，譬如天津。天津市邮政管理局在解决了快递企业车辆通行、税收优惠、统一快递专用发票等工作的基础上，结合天津实际，积极引导快递企业开拓农村市场，为农村用户提供优质高效的快递服务，逐步形成了中小电器下乡、农副产品入城的快捷渠道。

在这个过程中，除了中国邮政利用网络资源大力发展农村物流配送外，顺丰等国内民营快递公司也在逐步深入农村市场。据了解，顺丰在天津四郊五县设立20余个营业点，覆盖90%以上的建制镇，为乡镇企业和农村用户提供中小电器、农副产品、电子商务等配送服务。

但是对快递企业尤其是民营快递企业来说，开拓农村快递物流市场仍然任重而道远，尤其是欠发达地区。据了解，目前在全国性快递企业中，有些快递企业在经济欠发达城市的发展已经举步维艰，有的甚至停止了在发达城市的运营。当然，这其中的原因是多方面的，既有发达地区快件业务量的上涨给欠发达地区造成的派件压力而带来的发展不平衡，也有欠发达地区快递市场的需求不振带来的业务上的“无能为力”。所以，对于这些欠发达地区就谈不上去开拓农村快递物流市场了。

快递业务作为竞争性业务，是建立在市场和利润基础上的，笔者认为，只有在发达地区的农村快递市场，才有市场可供开拓。因此，在当前，快递企业在开拓农村快递市场上应将重点放在发达地区，在开拓农村快递物流市场的同时，也为未来发展打下基础。随着《邮政法》的正式实施，经营快递企业要获得经营许可，所以，大多数规模较小的快递企业将退出快递市场，这也将为国内快递企业的兼并收购和做强做大，并最终走上规模化、集团化发展提供了新的机遇。在这种形势下开拓农村快递物流市场对快递企业的发展的影响是长远的，并且是持久的。因此，快递企业应该顺应时势和市场需求，特别是针对农村快递物流的需求大力投资，开拓农村快递物流市场。

经过调查，记者了解到，原来这是由于附近一家快递公司临时搬迁，暂时未找到办公地点，下属快递员便将人行道作为临时办公点，现场分货。

傍晚5点左右，汶水路上，一名年轻男子骑着一辆电动车，在汶水路大华路路口停下来。电动车不大，载货却不少，男子下车后，将货物倾倒在地。原来，这些都是快递公司准备发往各地的快件。男子将货物平铺在地上，用录入器将每一个快件的编号输入，然后再分区摆放。

就在男子忙碌的过程中，又来了多名男子，同样是用电动车运来大量的快件。货物越摊越多，人行道几乎被占满。来往行人或者绕行，或者从快件上跨过去。

5点20分，一辆厢体货车出现在路口。司机将后车门打开，有两名男子迅速将车内的快递往下扔。这时，周围突然出现了近20辆电动车，大家聚集在货车周围，接过男子扔下来的快递，分类后放到自己的车上。大约十分钟后，货车上的快递都分光了，司机等人再将之前运来此处的快递装上车，随后离开。

“以前我们公司在这附近租了一间门面作为办事处，可能是为了节约成本，门面现在没有了。”一名男子说。虽然门面没有了，但这附近的业务却不能因此取消。公司负责人于是想出了“移动办公”的方法，用车辆代替门面收发货。于是，便有了之前的一幕。

“选择这个路口，是考虑到大华路这里几乎成了断头路，车辆较少，附近行人也不多，我们一直争取以最快速度分拣，尽量不影响他人。”男子说。

一位经过此地的市民告诉记者，这种情况已经持续有段时间了，现在大家已经见怪不怪了。

晚上六点左右，在整理好明天要发的货物，将货单号输入自己随身携带的仪器后，老张稍稍舒了口气。做快递已有四年的老张，也算得上是名老快递员了，他说，快递这行竞争越来越激烈，这也成了让他们最苦恼的事情。快递公司越来越多，恶性竞争在所难免，有些快递公司为了留住客源，几乎是亏本在做。由此，快递公司的办公地点也越来越偏，门面越来越小，他们这些快递员，连个歇脚的地方都没有。卸货更成了一个大问题，如今快递公司索性连门面都不要，直接在露天分货，如果碰上个刮风下雨，这问题就会很麻烦。

快递主动替买家“尝鲜”

“我网上买的碧根果，居然被快递给偷吃了！”近日，一位气愤的买家在网上大晒自己的倒霉经历。据了解，他在和卖家达成交易后，对方委托汇通快递公司送货。“快递是自提的，我当场拿到货时，发现黑色袋子和纸箱都已经破损，明显是被人用刀片之类的利器割开一个小口，里面的碧根果内封包装也被割破，300多克果子不翼而飞！”

记者从照片中看到，黑色的塑料袋上有一个拳头大小的破洞，不难看出是有人伸进去抓了一把果子再抽出。而卖家作证称，发货时包装肯定是完整密封好的，偷吃者显然只有可能是快递员工。经过一番交涉后，汇通快递的揽件员愿意承担责任，及时赔偿了短缺的斤两，并在快递单上注明“补发”。“虽然事情到此结束，但这莫名其妙的经历，还是让人对快递公司信任大打折扣。”该买家抱怨称。

偷奶糖、踩显卡皆成罪状

记者发现，这位买家的“抛砖引玉”，也引发了更多网民来大吐怨气。一买家称，有一次某快递硬让他下楼去拿货，还问是否听得懂人话，两人差点大打出手，那快递员临走还很酷地甩了一句：“下次别让我看到有你的东西！”。结果没多久，他在淘宝网订了一块GTX275的电脑显卡，不幸遭遇同一家快递公司，拆开后发现里面一塌糊涂，盒子严重变形，纯金属的显卡已被踩爆。“且不说里三层外三层的海绵、泡沫、气泡袋保护，光显卡的金属挡板用老虎钳都扳不弯，更别说运输碰撞了，明显是恶意报复！”

另一位买家自称同样遭遇“硕鼠”，他和同学合买了一大箱日本糖果，签收完快递搬回宿舍才发现，包装侧面被快递划了一个口子，5包糖果也不知进了谁的肚子。

快递公司称将严肃调查

为求证情况，记者拨通了汇通快递上海总部的电话，负责投诉的吴小姐态度诚恳地表示，如果公司内部经查的确是自己人偷吃，一定会立刻解聘那名不合格的快递员工。“其实在快递运输过程中，还有许多不可预料的因素。比如业务员在进小区送货时，其余的快递都留在车上，因此经常会出现一些货物遗失、遭窃、被恶意破坏的现象，责任是由第三方引起的。但不管怎样，今后公司会更严格的要求员工。”

上海市快递行业协会则提醒热衷网购的消费者们，在签收货物时一定要当面验清楚，否则事后再发现问题追究责任就很难了。“快递半路偷吃，的确滑天下之大稽。”该人士表示，万一出现和快递公司无法协商的矛盾，市民可通过12315热线、邮政、行业协会等多种途径来投诉维权。“实在不行的话，还能走民事诉讼途径，只要有理有据，不妨法庭上见。”

据了解，在线递送证明签字影像是收件人签名或公司印章的一个数码复印件，它同时还显示递送日期和时间。该影像通常在递送完成后次日早晨即可使用，便于发件人方便的在网上查询，以掌握递送状态。

TNT快递市场销售总监让・威廉・布林（Jan Willem Breen）说，“这不是快递服务供应商的一项新服务，但我们的确创立了业内该项服务的新标准。”据悉，在未来的几个月，将有超过100个递送目的地可使用该服务。

网购真品大闸蟹做足功课也枉然

北京的李小姐就在国庆期间遭遇了一次失败的网上买蟹经历。“只是想尝尝传说中的阳澄湖大闸蟹到底有什么不一样，于是百般小心之下上网买了阳澄湖大闸蟹礼品券，结果还是假的。最后也只能不了了之。”

据李小姐讲，为了能花钱吃到真货，她在买之前做足了功课。首先，她选择了一个网上比较大的礼品公司，“我觉得这大多是当作礼品送给客户的，一般品质会有所保证。”接下来，她又在网上搜索了这家礼品公司，竟然没有看到一条负面新闻，事后她再想想，这本身就不是很正常的现象，当时却放松了警惕。之后，李小姐就拨打网站电话010-6577××××，明确询问是不是正宗的阳澄湖大闸蟹，接电话的服务小姐当即做出了保证，还说如果买的多可以打8.5折，最终我订了4两公蟹、3两母蟹各两只，共388元。

10月6日，大闸蟹终于送到了，一切包装都那么正式精美，李小姐只检查了一下鲜活程度，在看到都有防伪标后，就签收了。“我随即剪下了一个防伪标，想查询真伪，结果一看，哇！400开头的电话，而且这个4008866315正是电视上和网上专门提到的‘半假冒’号码之一。”

之所以对这个号码记得特别清楚，主要是几天前李小姐恰好看了电视里一个关于假阳澄湖大闸蟹的暗访，据该节目披露，在北京一些海鲜市场的摊位上，直接可以买到所谓的防伪扣环，1块钱一个。当时节目还专门介绍了现在的假冒分为两种，一种是纯假冒，就是用过期环或者完全不一样的环，还有一种是半假冒，就是很仿真的扣环，上面也有防伪电话，但是，那个防伪电话是400或800开头，如果打过去也会有认证，但是那个是只要给钱就能给你证明的假冒一条龙服务，而真正的2009年阳澄湖大闸蟹的防伪标是116开头的。

维权过程一波三折网购大闸蟹麻烦多

李小姐随即拨打该公司的客服电话，提出质疑，指出送来的不是阳澄湖大闸蟹。在询问了一下情况后，服务人员说要记录一下，过一会给处理意见。没过多久，公司打回电话，说他们会马上派专人给送一份真正的阳澄湖大闸蟹作为补偿，希望此事就算了。“这是第一次出乎意料，我们还以为要争执一下，没有想到给我们答复这么痛快，挂了电话后，我们也挺意外的，没想到这次维权这么顺利。”

当李小姐一家人还在感叹的时候，十几分钟之后，电话又响了，还是刚才那个负责人，突然口气转变，说他已经和他们的供货商联系过了，供货商保证说有这种400开头牌子的螃蟹是真的阳澄湖大闸蟹。当李小姐说出防伪牌的问题以及网上的介绍时，他先是说网上的东西不可信，又说是不同行业协会的，最后，这位负责人直接让李小姐去找政府部门鉴定，如果鉴定是假的，可以来告公司，然后就挂了电话。短短时间内的态度大转变，让李小姐又一次出乎意料。

“说实话，我不可能去找什么政府部门鉴定，也没有能力去告他们，但是这种憋屈的心情实在难受。没想到百防千防还是被骗。”

对于自己这次失败的阳澄湖大闸蟹购买经历，李小姐总结了一下教训，“现在看来这家公司的网络公关做得非常不错，我当时就忽略了一个问题，就是在没有一个负面新闻的同时，也没有对这家公司的任何正面评论。要知道，很多受到社会监督的企业单位如果不是太刻意地花钱给搜索引擎的公司‘防民之口’，一般都会有或多或少正面负面的评论。而由于礼物是用来送客户的，对于不花钱的礼物，很多大客户根本就没有兴趣检验真假。正是这些，造成了网络大闸蟹真假难辨的现实窘境。”

据了解，今年很多饲养阳澄湖大闸蟹的蟹农都盯上了越来越红火的网购市场，不少人已经在淘宝网等多家购物网站开了网店，销售大闸蟹礼券和礼盒。由于是蟹农们直接供货，能保证是原产地出品，价格也比专卖店便宜，一时间，在网上购买大闸蟹成为很多人乐于尝试的新事物，但也带来大量水产品电子商务的维权难题。

而除了买到假货的纠纷，运输纠纷的解决也是一大难点。由于像大闸蟹这种水产品对运输有较高要求，普通快递不但很难达到要求，目前也缺少运输生鲜的相应规范，一旦出现问题，厂家、快递都不肯承担责任，最终导致消费者埋单，面临维权难的窘境。

快递业的火爆程度真是有目共睹。悠长的国庆假期结束后，繁忙的上班族们重新投入紧张的工作中。每天，广州市五羊新城广场的一幢写字楼下，几座小山似的快件包裹像往常一样堆放在大楼的收发室门口，10多家快递公司的投递员也“赶集”样地聚拢在周围，他们正等待着楼上的客户签收或寄递。

每到这个时候，李刚(化名)就很疑惑，他是这座写字楼的保安，但他不知道这些投递员从什么地方冒出来，也不明白那些包裹将寄到哪里。不过李刚记得，打从他到写字楼里工作开始，每天上班时段，快递公司的投递员们总是这么忙忙碌碌，有收发不完的快件。

“租用这栋写字楼的大约有30家公司，如果按照每家公司一天平均收发30封快件计算，也有接近1000份。”李刚回忆说，工作一年半，差不多每天都是这样，这些包裹包罗万象，从衣服、首饰、鞋帽到商函、文件，再到玩具、书籍，有寄进来的，也有寄出去的，一些来自外地，一些来自同城。

与李刚不同，蔡华培(化名)是一家民营快递企业广州分公司的一线业务员，每天他的工作从分拣快件开始，通常那些大公司云集的写字楼是快件的最终“集散地”，投递员们按地址分拣完毕后，将赶在上班时段送到客户手中。

他觉得去年席卷全球的金融海啸似乎没有对快递行业产生太大的冲击，倒是今年下半年以来业务又好做了不少，“今年2、3月份的时候很多人都在说金融危机，但是我没有太多直接的感受，那时每天送件数平均在40份左右；现在当然要多一些，报纸上说经济复苏嘛，我一天可以寄出去50多件，收件在30份左右。”

广东快递业收入逐月攀升

本报独家获得的我省邮政行业最新统计数据显示，今年1—8月份，我省规模以上快递企业业务量完成2.55亿件，同比增长23.82%，快递业务收入完成62亿元，同比增长11.5%。快递业务总量及业务收入分别占全国比重的21.7%和20.4%，均居全国首位。

负责统计调研的省邮政管理局综合处人士介绍，我省快递行业基本分成国内同城、国内异地、国际及港澳台快递、其他快递等四个业务板块，“国内异地快递无论是业务量还是营业收入都占我省快递业务的一半以上，国际和港澳台快递虽然业务量只占全部快递业务的1/10，但收入部分高峰值超过了40%。”

正因此，受国际经济形势和进出口形势影响，今年初我省国际及港澳台快递业务比重一度下滑，“不过，下半年以来业务情况迅速好转。”上述综合处人士表示，从数据上看，我省快递行业一季度属于经济低迷期，但随着我国宏观经济的逐步回暖复苏，快递行业又重新显示强劲的增长势头。

记者获得的数据也显示，我省规模以上快递企业业务收入在2月份降到5.84亿元的“谷底”，此后几乎逐月攀升，其中4—7月分别达到7.63亿、7.37亿、8.47亿和9.09亿元，8月份更是超过10亿元。

邮政部门表示，快递服务业作为现代服务业的重要组成部分，近年来发展迅猛，即使在受国际金融危机严重影响的2008年，我省快递业务量、收入增长也达到20%以上，如果按照行业季节性发展规律，那么三、四季度将是快递业快速发展的阶段，因此，预计今年我省快递业业务量和业务收入将继续提高。

“80后”、“90后”消费力强网购、快递潜力无穷

令蔡华培印象深刻的是，今年以来给网上购物的客户送快件的频率和机会增加了许多，“前两年很多公司送的都是信件和商务文件，但现在我们超过60%都是给网店发送包裹。”

天天快递总经理周建权也向本报记者估算，目前很多快递企业为淘宝网、阿里巴巴等提供递送服务的业务量已经超过了企业整体递送量的一半，尤其不少小型的快递公司依靠网上购物的程度超过80%。

据统计，2008年全国个人网上购物销售额达1320亿元，由此带动的包裹快递量约5亿件。极端的例子为国内最大的网络购物平台“淘宝网”，其2008年全年交易金额为999.6亿元，估算日均使用快递服务达150万笔以上，较2007年增长超过100%，有专家甚至预计未来10年电子商务快递仍继续保持高速增长的态势。

记者获悉，目前仅淘宝网一家就已经拥有10多家大型专业快递企业来满足其递送服务的需要，而且这个名单还在持续扩大中。

暨南大学快递研究中心执行主任吴欣教授表示，快递企业的经营情况同样是观察宏观经济形势的“晴雨表”，整个行业集信息流、物流、资金流于一身，其活跃程度显示了市场参与者的波动状况，由于邮政部门的统计口径只针对规模以上快递企业，因此我省快递行业业务收入还是一个偏保守的数字，真实数据可能还有不小的上浮空间。

吴欣还表示，网上购物业务份额的突飞猛进一方面跟当前“80后”、“90后”青年人足不出户的消费习惯有很大关系；另一方面，由于绝大部分网购业务来自国内市场，也显示出我国由内需推动的消费模式在逐渐形成，折射出消费升温。

我单位里的抽屉和纸箱，塞满的全是从快件——这个穿天蓝色、带条纹衣服的家伙身上剥离出的物什。比如某位仁兄的新书，某个编辑捎给我的旅游纪念品。我收到过某新妈妈的手工漫画作品，她用简洁的线条沾沾自喜地使劲炫耀儿子的稚拙、调皮和聪明。有一次，我甚至收到一本狗宝宝成长日记，妈呀，复印的，估计该狮子狗妈妈不撒遍“狐朋狗友”誓不甘休，巨变态。

办公楼对面饭店设了个快递公司。那次我应邀去饭店“腐败”，上楼梯时瞥见该公司，顺便拐进去探班，发现一间30平方米的小屋，居然蛰伏了三员大将，那大大小小、花花绿绿的邮件邮包将他们包裹起来，像垃圾堆里突然冒出的几只憔悴的馋猫在拼命啃剩鱼，吓了我一跳。经理一人，登记员一人，收发员一人，均满头大汗，见了我，貌似经理者第一句话是：“先生，您打算快递点什么吗？”

作为友情回馈，在收到朋友稀奇古怪的快件时，我也会麻烦一下快递公司。一个电话打去，不到一刻钟，骑摩托车的收发员立即上门服务。一般我都要砍价——这送上门来的，不砍几刀显不出哥们儿的功力。

有一次我从30元一路砍杀到18元，砍得刚从职专毕业的小弟弟简直腿脚发软口吐白沫，他直叫唤：“大叔，拜托拜托，给我条活路吧。”我一下子心软了，说：“叔叔我不差钱。”30大元没少他半文，看他接钱时乐滋滋的样子，大叔我的幸福感油然而生。

快递过苦丁茶、野生天麻、大别山石耳、岳西翠兰茶叶，都用那蛇皮袋子套两层，或者方便袋。这本来是山里土产，搞个时髦包装，显得特别不绿色不是？有时候我十分勤奋，兴致颇高，在手机通讯录里找人，翻到谁是谁，然后邮寄山茶不多不少三两。千里送茶叶，礼轻情意重，三两足矣，少喝多有味。52封旧信，一只蝴蝶，半块面包，我曾玩过恶作剧，分别邮送给父亲、杂志美女编辑、二十年前在集体宿舍厮混过的兄弟。

快递达人的所谓幸福，不在快件，而在乎收发员小弟小妹收钱时的快活眼神，以及在寂寞枯燥的办公室，想象远方的他或她签收邮件、无比惊诧的情景。他们和她们快活，连带大叔我也快活了。

不过新《邮政法》已出台，民营快递公司活在夹缝里，生死未卜，叹息。

由于经常买东西，Yuki常和一些卖家聊家常，研究生意经，也琢磨着自己开家“小店”赚点零花钱。

由于她当时常在一家化妆品店买品牌专柜的小样，货品正宗，店主Amy人也不错。

Yuki也就开了家网店，从Amy那里批货，转手卖化妆品小样。然而，Amy并非直接货源，尽管她给Yuki较低的价格，但还是比成本价高不少，而且当时

Yuki的信用等级又不高，为让更多客户光顾，Yuki一次次调整货品价格，打起“价廉物美”牌。不过，这番举措并没有明显增加销量，反而引起一些买家质疑：“那么便宜，是假货吧？”

Yuki觉得这样不是办法，要找到自己进货的地方才行。

有一天，有个买家买了一瓶精华素，Yuki特别高兴，Amy也直接给买家发了货，但没过几天，Yuki接到投诉，原因是精华素过期，买家的皮肤过敏了。“我打电话给Amy，原来是她搞错进货的地方，发了一批退回厂家的精华素，她不停道歉，但接到投诉的是我，一个‘差评’———‘卖假货’赫然出现在我的信用评价中。”Yuki说起这事仍感觉历历在目，“之后，我仔细想了想，化妆品比较特殊，就算考虑到保质期问题，也掌控不了买家的皮肤问题。经反复考虑，我决定改卖服装。”

Yuki的阿姨是服装个体户，常去杭州、广州进货，款式新、质量好，因此Yuki让阿姨帮她进货，有时自己也去七浦路等地淘货，放到网上卖。一开始生意不错，但不久问题又来了———这次是尺寸。谁都知道衣服鞋子“不试即不适”，为拉拢顾客，

Yuki每次都答应全包来回运费帮买家调换，这样一来一回，加上本来就是薄利，赚到的钱更是“薄上加薄”。而且服装淘汰的速度奇快。Yuki平时很忙，只有周末才能去进货，无论精力还是财力都“不平衡”。无奈中，她又暂停了营业，这一停便是几年。

直到去年，重开网店的想法又在Yuki脑中成形，这次卖什么？有一个字眼出现在她的脑海———代购。Yuki的妹妹在澳洲，每次回国都给亲友带东西，“如果我在网上开店做代购，让妹妹在澳洲采购，我负责在上海接货快递，不但货品正宗，又有发票，明码标价的代购费赚得也容易。”Yuki赶紧和妹妹联络，趁热打铁重开网店，专门代购澳毛拖鞋、澳洲巧克力、绵羊油等澳洲特产，以及国际名牌包包、眼镜、服装等。这次卖的服装和眼镜与她之前卖的截然不同———顾客可以在当地的专卖店试穿好服装型号，试戴好眼镜款式，再到网店下订单；由于是国际品牌，大小、面料都是统一的，不存在“款式没有想象中的好”或者“尺寸不对”的问题，在退换方面大大节省了时间和财力。由于妹妹那里得天独厚的地理条件，上海的商店里卖到500元一双的澳毛拖鞋，妹妹花30澳币就能买到，买家只需要再支付10%的代购费，再加上国际运费和国内运费，就可以穿上真正来自澳洲的羊毛拖鞋，而支付的价格仅为国内的一半而已。现在的年轻人精打细算，又喜欢买好东西，因此代购成了很多时尚达人的选择。如今，Yuki的“代购”网店已经经营了将近1年，信用度也从一颗小红心升级到了两颗钻的钻石店，货品扩展到一些大牌首饰、咖啡机等。商品丰富了，信用度也上升了，生意自然也好了很多。

回首网店“三次经”，Yuki颇有感慨：“我的三次网络创业分别留给了我不同的感受，尽管只有第三次算是成功，但如果没有之前两次的经验，也无法总结出教训，并最终获得成功。通过这三个故事，我想告诉那些打算网上创业的朋友：成功不能模仿，适合别人的不一定适合自己，找到适合自己的那条路才能成功。”

几乎每天都有一些快递小子敲门，有些是接送快递的物品，但大多是来送名片，宣传业务。现在的快递公司很多，也确实很方便，平常公事私事都离不开他们。所以他们送来的名片，我们都会留下，顺手塞进抽屉里，用的时候随便抽一张，不管张三李四，打个电话，很快就会过来一个穿着球鞋背着大包的男孩子……

那次他是第一次来，也是送名片。只说了几句话，说自己是哪家公司的，然后认真地用双手放下名片就走了。皮鞋踩在楼道的地板上发出清脆的响声。有同事说，这个傻小子，穿皮鞋送快件，也不怕累。

几天后又见到他。接了他名片的同事有信函要发，兴许丁军辉的名片在最上面，就给他打了电话。电话打过去，十几分钟的样子，他便过来了。还是穿了皮鞋，说话还是有些紧张。

单子填完，他慎重地看了好几遍才说了谢谢，收费找零，零钱，谨慎地用双手递过去，好像完成一个很庄重的交接仪式。

因为他的厚眼镜他的西装革履，他的沉默他的谨慎，就下意识地记住了他。隔了几天给家人寄东西，就跟同事要了他的电话。

他很快过来，仔细地把东西收好，带走。没隔几天，又送过几次快件过来。

刚做不久的缘故，他确实要认真许多，要确认签收人的身份，又等着接收后打开，看其中的物品是否有误，然后才走。所以他接送一个快件，花的时间比其他人要多一些，由此推算，他赚的钱不会太多。觉得这个行业，真不是他这样的笨小子能做好的。

转眼到了“五一”，放假前一天快中午的时候，听到楼道传来清晰的脚步声，随后有人敲门。竟然是他，丁军辉。他换了件浅颜色的西装，皮鞋依旧很亮。手里提着一袋红红的橘子，进了门没说话，脸就红了。

是你啊?同事说。有我们的快件吗?他摇头，把橘子放到茶几上，看起来很不好意思，说，我的第一份业务，是在这里拿到的。我给大家送点水果，谢谢你们照顾我的工作，也祝大家劳动节快乐。

这是印象中他说得最长的一句话，好像事先演练过，很流畅。

我们都有些不好意思起来，这么长时间，还没有任何有工作关系的人来给我们送礼物呢，而他，只是一个凭自己努力吃饭的快递小子，也只是无意让他接了几次活，实在谈不上谁照顾谁。他却执意把橘子留下来，并很快道别转身就出了门。

应该是街边小摊上的水果，橘子个头都不大，味道还有一点儿酸涩。可是我们谁也没有说一句挑剔的话。半天，有人说道，这小子，倒笨得挺有人情味的。

也许因为他的橘子、他的人情味，再有快递的信件和物品，整个办公室的人都会打电话找他。还顺带着把他推荐给了其他部门。

丁军辉朝我们这里跑得明显勤了，有时一天跑了四趟。

这样频繁地接触，大家也慢慢熟悉起来。丁军辉在很热的天气里也要穿着衬衣，大多是白色的，领口扣得很整齐。始终穿皮鞋，从来都不随意。有次同事跟他开玩笑说，你老穿这么规矩，一点不像送快递的，倒像卖保险的。

他认真地说，卖保险都穿那么认真，送快递的怎么就不能?我刚培训时，领导说，去见客户一定要衣衫整洁，这是对对方最起码的尊重，也是对我们职业的尊重。

同事继续打趣他，对领导的话你就这么认真听啊?

听领导的话当然要认真，他根本不介意同事是调侃他，依旧这样认真地解释。

我们又笑，他大概是这行里最听话的员工吧?这么简单的工作，他做得比别人辛苦多了，可这样的辛苦，最后能得到什么呢?他好像做得越来越信心百倍，我们的态度却不乐观，觉得他这么笨的人，想发展不太容易。

果然，丁军辉的快递生涯一干就是两年。

两年里他除去换了一副眼镜，衣着和言行基本上没有变化。工作态度依旧认真，从来没听到他有什么抱怨。

那天我打电话让他来取东西。我的大学同窗在一所中专学校任教，“十一”结婚，我有礼物送她。填完单子，丁军辉核对时冷不丁地说，啊，是我念书的学校。他的声音很大，把我吓了一跳。他又说，我也是在那里毕业的。

这次我听明白了，不由抬起头来，有些吃惊地看着他。你也在那里上过学吗?

可能那个地址让他有些兴奋，一连串地说，是啊是啊，我是学财会的，2004年刚毕业。

天！这个其貌不扬的快递小子，竟然是个正规学校的中专生。

我忍不住问他，你有学历也有专业特长，怎么不找其他工作?

面对这样的询问，他有些不好意思，说，当时没以为专业适合的工作那么难找，找了几个月才发现实在太难了。我家在农村，挺穷的，家里供我念完书就不错了，哪能再跟他们要钱。正好快递公司招快递员，我就去了。干着干着觉得也挺好的……

那你当初学的知识不都浪费了?我还是替他惋惜。

不会啊。送快递也需要有好的统筹才会提高效率，比如把客户根据不同的地域、不同的业务类型明细分类，业务多的客户一般送什么，送到哪里，私人的如何送……通常看到客户电话，就知道他的具体位置，大概送什么，需要带多大的箱子……他嘻嘻地笑，知识哪有白学的?

我真对他有些另眼相看了，没想到笨笨的他这么有心，而他的话，也真有着深刻的道理。

转眼又到了“五一”，节前总会有往来的物品，那天给丁军辉打电话来取东西，电话是他接的，来的却是另外一个更年轻的男孩。说，我是快递公司的，丁主管要我来拿东西。

我愣了一下，转念明白过来。说，丁军辉当主管了？

是啊。男孩说，年底就去南宁当分公司的经理了。都宣布了。

男孩和丁军辉明显不一样，有些自来熟，话很多，不等我们问，就说，上次公司会议上宣布的，提升的理由好几条呢：他是公司唯一干得最长的快递员，是唯一有学历的快递员，是唯一坚持穿西装的快递员，是唯一建立客户档案的快递员，是唯一没有接到客户投诉的快递员……

男孩絮絮叨叨说了半天，才把我要发的物件拿走。因为丁军辉的事，那天，我心里感到由衷的高兴。

当天下午，丁军辉的快递公司送来同城快件，是一箱进口的橙子。虽然没有卡片没有留言，我们都知道是他送的。拆开后每人分了几个放到桌上。

橙子很大，色泽鲜艳，味道甜美。隔着这些漂亮的橙子，我却看到了那些小小的橘子。它们，是那些小橘子开出的花吗?

我终于相信了，认真是有力量的，那种力量，足以让小小的青涩橘子开出花来。

而半月后的9月17日和18日，国内创业板首批7家企业过会审核以及创业板第二批上会审核的公司的出炉，使物流业入围创业板的企业达7家，成为创业板当中名副其实的“丰收大户”，已凸显物流业的巨大投资吸引力和财富效应。

其实，作为中国政府推出的十大产业振兴计划之一，物流行业早就迈入了投资人的视线：2007-2008年，深圳创新投资有限公司（下称深创投）曾经三次出手投资物流行业，先后投资了海格物流、二十一世纪物流和递四方等公司。

“我们一直看好物流行业，未来物流行业还将与快速消费品一起获得快速发展”，深创投北京分公司总经理刘纲告诉本刊记者。

而看好物流行业的投资机构并非只有深创投一家，包括今日资本、寰慧投资、汇发基金、浙商创投、东方富海等机构也纷纷将目光瞄准了物流行业：2007年11月，冷链物流当中的龙头企业——山东荣庆物流就宣布获得今日资本、寰慧投资公司等三家机构近2亿元人民币的投资。

2007年9月，医药物流企业当中的佼佼者——九州通宣布获得日本伊藤忠商事株式会社、日本东邦药业、荷兰发展银行、德意志投资开发公司、香港惠里基金、日本AI基金近6000万美元的风险投资。

而这所有的一切只不过是物流行业投资中的冰山一角。

缘何经济危机之下，物流行业依然集体亮相创业板？经过几轮投资之后，物流行业还有哪些投资机会让投资者继续分享创业板盛宴？

成长期到来

创业板造富运动引起轰动的同时，也让物流行业成为其中一颗耀眼的明珠，其中投资人与政府的青睐功不可没：

在十大振兴产业计划当中，物流行业显然得到发改委的格外重视——2009年3月13日《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》，要求“各地区、各部门切实按照《规划》要求，做好统筹协调、改革体制、完善政策、企业重组、优化布局、工程建设等各项工作，确保《规划》目标的实现，促进物流业健康发展”。

物流行业在政府眼中的地位可见一斑，但是，创业板亮相之前，投资机构为何在众多行业当中，恰好选中了物流业呢？

“物流业在中国虽然是传统行业，但有很好的发展前景。物流行业在境外存在市值10亿美元甚至百亿美元的大企业，在中国内地，物流行业也可以产生这样规模的大企业。但现在内地物流行业比较分散，此时，正是一个好的投资机会。”今日资本创始人徐新告诉记者。

与此同时，曾经投资过九州通的汇发基金，也表示了同样观点：“我们也是非常看好物流行业，首先，随着经济的不断发展，作为中国经济指标之一的物流行业肯定会随着经济的复苏而提前回暖，此外，在中国，以前地区割据现象比较严重，各大企业也都有自己的物流中心，因此在中国的物流企业都十分分散，效率低下。而随着现代经济的发展及需求，企业对物流平均成本降低的要求也越来越高，这就进一步促进了物流行业的发展。”采访中，汇发基金投资联席董事周大鸣告诉记者。

我们可以从美国戴尔计算机公司（下称戴尔）的案例中看出降低物流成本对于企业发展的重要性。2004年底,戴尔公司做出决定,将在美国北卡罗莱纳州兴建新的生产基地。此次戴尔没有选择其总部所在地德克萨斯澳斯汀地区，其中重要的一个原因就是前者的物流基础设施及服务和当地政府给予的政策支持更具竞争力。由于德克萨斯澳斯汀地区经济发展较快，当地政府对基础设施投资缓慢，运输等项基础设施已不能适应企业的要求；而新基地是美国中部的交通枢纽，拥有快捷的配送网络，这将大大降低戴尔的物流成本，保证戴尔的高速发展。

此外，物流行业巨大的发展空间也是投资人看好物流行业的重要原因。

根据中国产业经济研究院最新发布的《2009-2012年中国物流行业发展前景预测及投资咨询报告》显示，在物流产业振兴规划的作用下，预计我国社会物流总额在2009-2010年增速在15％以上。未来物流需求尤其是第三方物流需求规模将越来越大,预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元。而在金融危机最严重的2009年，物流行业仍将呈现平稳快速增长的态势，预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长21.8％；物流业增加值将达到2万亿元，同比增长10.9％。

物流行业虽然极度分散，但依然处在高速发展阶段，并开始走向细分市场的竞争。“目前，物流企业已经开始重视服务质量，同时也更注重企业信息化程度的提高，以及目标的精细化管理；同时，在未来发展上，第三方物流还将在产业链上进入很深入的外包服务”，采访中，清科创投高级投资经理武乘锋告诉记者。

外资占主导

2009年8月26日，日本雅玛多4.8亿元购巴士物流65％股份，从而打入上海快递市场。

而日本雅玛多并不是唯一，也并不是最早关注物流行业里的投资者。面对物流业将近万亿的蛋糕，在日本雅玛多之前，国际上早已经有UPS、TNT、Con-way旗下的万络环球等物流巨头“磨刀霍霍向物流”，与国内的或民营或国营物流公司展开了激烈竞争。

与此同时，近期物流企业的过会更是点燃对物流的投资激情。在创业板上演财富神话的诱惑下，显然，越来越多的企业将转战物流行业。

根据清科研究中心的数据，目前国内注册的70多万家物流公司里，没有一家市场占有率超过2％。显然，在物流行业内部，正在上演旅游网站前几年所曾演绎的混战。那么谁将成为行业“霸主”呢？

据了解，在外资方面，国际几大巨头，包括FedEx、UPS（联合包裹）、DHL(中外运敦豪)和TNT(天地物流)在内的全球四大快递巨头以及一些日资物流企业巨头如伊藤忠社、赤帽物流等都已经来到中国，开始在中国排兵布阵。从2006年开始，经过近五年的布局以及市场争夺，目前，外资物流巨头已经成功占领了我国物流业中的中高端市场，根据统计，国内高端物流快递市场近80％的份额目前已被这几大巨头所占领。

我们可以从以航空作为主要运输手段的快递市场一窥其整个行业。在整个物流市场，以航空作为主要运输手段的一直被誉为“蛋糕上的奶油”，以运送手段的高度现代化、运送的物品体积小、重量轻、科技含量高、附加值高而位居行业顶峰，也因此获得了超额利润，但是，目前在国内内资物流企业当中，几乎没有一家企业能够与外资机构一争雌雄。即使全国最大的速递企业中国邮政EMS，其主要速递工具－－飞机的数量也还不及UPS一家飞机数量的零头，其余本土物流企业大部分由货代企业改型而来，更是不堪一击。

因此，可以清楚预见的是，在世界物流市场呼风唤雨的外资巨头，也极有可能成为中国物流市场当中的“霸主”。

除了四大巨头汇聚中国，争夺发展空间之外，外资各种形式的物流公司也纷纷来挖掘物流行业当中的金矿，美国物流地产巨头普洛斯就是其中之一，从2005年开始进入至今，该公司已经在北京、广州、上海、深圳、苏州、天津等城市投资了12家物流园区。

“他们非常了解中国市场环境和产业政策，而且他们在技术、资本、网络、品牌上都非常有优势，发展的势头也非常迅猛，国内的各类物流企业在看到差距的同时，也感到了巨大的市场竞争压力。”一位熟悉外资物流行业的物流企业主告诉记者。

经过几年的疯狂扩张，目前这几大巨头不仅在中国覆盖了其物流网络，同时拉大了与国内物流企业的距离，使众多民营物流企业望其项背。

据清科研究中心调查显示，目前，民营物流企业大多由营业收入超亿元甚至10亿元的私营物流企业组成,这些正是众多VC、PE追逐的对象。“与国有企业相比，这些民营企业股权关系比较简单，同时在外资及国有企业的竞争中生存下来，往往都具备很强的生存能力，具有很大的发展前景，而且这些企业一般都避过与外资和国企的直接竞争，将各自的发展领域定位为比较专业的领域，比如说冷链物流，因此在短时间内获得了长足发展，如果再借助VC、PE的资本推动及其他经验的帮助下，短时间内就会获得更快发展。”某专业人士告诉记者。

此外，作为国内物流市场上的中流砥柱，中远物流、中外运、中海等，以及成绩斐然的中国大型企业内部物流部门，如海尔物流、顶新物流等，目前也正在通过多方面的行动，稳住自己的市场份额。

虽然三方势力已经在中国境内展开了激烈争夺，然而在清科创投高级投资经理武乘锋眼中，中国的物流行业依然处于发展阶段的初期，问题明显：

1.物流基础设施薄弱。铁路等基础设施不完善，与庞大的市场不匹配。

2.物流服务的组织化水平和经营的集约化程度不高。大量潜在的物流需求不能转化为有效的市场需求。
　　
3.物流发展缺乏统一、协调的产业政策体系支持。目前行业多头管理浪费了很多人力物力资源,加大了综合资源整治成本。

4.现代流通能力成为制约我国经济发展的一个新瓶颈。流通相对滞后，高昂的流通成本致使经济运行成本也同样高昂。

投资机会显现

“机会往往蕴涵在巨大的变革当中”，但落实到具体投资，却依然是“仁者见仁，智者见智”。

“我也同样十分看好物流行业，但在物流大行业当中，我认为纯粹的物流企业发展空间十分有限，如果结合了现代金融，如物流+现金流的企业，可能会更有发展前景；此外，如果让我选择的话，我现在会更多的看一些模式、服务比较有新意的现代物流企业，以及比如说运送农产品之类的专业物流。”采访中，东方富海的董事长陈玮告诉记者。

清科创投高级投资经理武乘锋的观点与其不谋而合，“物流毕竟是一个非常大的概念，其存在比较多的细分领域，总体来说，运营的效率的优势和成本的控制，中国的本土企业并不存在较大优势，因此一些新的商业模式或者是细分的领域，比如说一些地产物流，物流园区；比如说能够涉及更广泛的外包的企业，并且和一个实体行业有很深的背景的，像荣庆物流；比如说一些特殊行业的物流公司，化学品、危险品的物流才能获得高速发展。”

但在汇发基金投资联席董事周大鸣眼里，却根据观察作出自己的判断，“物流业还没有经过大规模的整合阶段，对资产重组、收购、兼并等整合过程可能带来的投资机会和问题应当特别重视。产业生命周期一个非常重要的阶段是通过整合形成新的产业结构体系，物流产业的发展阶段，从企业角度来看，整合是无时无刻不在进行的，但是，从产业总体来看，还远没有出现大规模的收购、兼并、重组，没有一个脱胎换骨的大整合。众所周知，我国的钢铁、石油、电讯、饮料、食品等等领域，已经初步实现了整合,提升了公司的规模和质量，从而提高公司的成长性而带来新的投资机会”。

显然，不同机构面对投资也有自己不同的考虑，根据物流行业的现状，目前物流行业当中存在的主要投资机会为：

1.资源整合机会。具有资金、规模和政策优势，在所属行业处于相对垄断地位的公司，将会通过资源整合迅速成长为大型现代物流企业。从2006年，许多国际物流巨头已经开始了大规模的并购行动，以TNT收购华宇为始，佳宇、宝运、熙可等大型民营物流企业在不到一年的时间里，纷纷被收购。继快递四大家的喧嚣之后，主攻零担或合同物流的第二梯队正在开始拉开序幕。而他们的并购路线图非常清晰，由快递（大田等）到零担（华宇、佳宇）直至最近的3PL公司（宝运、熙可）。2007年9月，万络环球6000万美金全资收购熙可控股公司及旗下分别打着“物流”和“供应链管理”名号的两家子公司就是其中的典型案例。

2.物流外包发展空间巨大。与发达国家相比，我国物流外包的程度较低。随着市场竞争的不断加剧和企业逐步走向国际市场，物流外包市场具有巨大的发展空间，而深创投投资递四方就是看重了其所在行业——物流外包的巨大空间。

3.专业物流。我国能源、化工、钢铁等行业物流专业化水平还较为落后，以专业物流作为业务主体的上市公司也较为少见。十大规划中首次提出推动重点产业专业物流的发展，专业物流公司将会成为最直接的受益者。作为物流行业登陆创业板之一的宝霖物流，就是专业物流发展的典范，其通过对危险品领域内的专业运作，已成为国内危险品物流领域最大的企业。目前，包括汽车物流、花卉物流等多个领域内的物流企业还都没有出现行业龙头，存在了巨大的发展空间。

4.物流园区。从事物流园区开发的上市公司越来越受到市场的关注。随着国家对物流园区标准的统一，物流园区建设将逐步走向规范,其中香港第一东方投资集团投资山东烟台物流园区也正式看到了其中的机会。

5.信息建设。信息化是我国物流现代化的基础，专门为物流行业提供信息服务的公司早已成为很多人关注的重点，上海海鼎就是其中之一，作为国内一流的物流、电子商务软件提供商，上海海鼎登陆创业板显然在情理之中。

6.由硬件升级和中小企业纳入到现代物流的组织结构体系之中的企业升级也对投资人介入物流行业提供了机遇。由于硬件升级和中小物流企业进入现代化物流企业的行列，其结果是，未来必然造就一大批合格的上市公司，这是物流上市公司的庞大后备队伍，而今日资本投资荣庆物流显然就是基于上述考虑。

此外，物流行业大量存量土地资源的开发、转让可为投资人带来增值等独特特点，也给投资人无论是投资未上市公司还是针对上市公司做PIPE投资提供了机会——作为上市公司中物流企业大部分都是历史悠久的老企业改制而成，这些企业最初是由国家无偿划拨和以非常低的价格取得了大量的土地资源，这些土地资源目前已经有了百倍、千倍的增值，因此一旦实现整体上市或者将这些存量土地资源注入到上市公司之中，上市公司的业绩会得到跳跃式的提升，从而带来了巨大的投资机会。

如今，越来越多的人选择网上购物。一些市民在签收快递时未验货，过后发现货物有质量问题，由于缺乏证据索赔困难。而新《邮政法》及相关配套标准规定，快递企业应当建立并严格执行收寄验视制度。在投送快件时，快递服务人员有义务告知收件人当面验收快件，即“先验收后签收（付款）”。除非寄件人与快递公司另有其他约定，正常情况下，收件人都可以要求快递公司执行“先验收后签收（付款）”的行业标准。如果快递服务人员不同意，市民可立即与网上卖家联系，要求卖家与快递公司协商；如果协商未果，可向邮政管理部门申诉，部门受理后将依法处理。

据悉，新《邮政法》还对从事快递业务工作人员的资质进行了规定，如申请同城快递、跨区域快递以及国际快递业务的企业，其从业人员必须拥有不同比例的初、中级快递业务员资格。

“四川的基础条件已经相当不错，除了没有海，空港、陆路都非常健全，具有非常广阔的发展前景。成都如果能进一步做好降低成本，定能成为联通欧洲和东南亚的物流基地。”田长桉说。

联邦快递是全球规模最大的快递运输公司，拥有600多架飞机，为全球220多个国家及地区提供快递服务，年收入高达300多亿美元。

“一个有效的物流系统将使物流成本大大降低。”昨日，田长桉在会议间隙谈起四川确定的“一枢纽三中心四基地”时说，这“三中心”的第一个就是“建成西部物流中心”，这是一个非常有远见的决策。全球经济一体化，首先是区域经济的一体化。而在区域经济的快速发展中，往往会带来城际物流，乃至区域物流的繁荣。长期以来，中国区域经济在产业选择方面，大多偏重于制造类产业，2000年以后，情况发生了一些变化，其中一个重要的变化是，现代物流已广泛地纳入到各个区域发展的思路之中。广州、上海、成都等区域性中心城市，都将现代物流列为主导产业。

田长桉讲了一个故事：30年前，联邦快递公司本来希望将其总部设在美国阿肯色州的小石城，但当地政府认为航空快递业的发展前景黯淡，拒绝了联邦快递的建议。与此相反，田纳西州主动向联邦快递提供很多优惠和支持，使公司总部设在该州的孟菲斯。如今，孟菲斯已经成为美国最大的物流中心，而它的国际机场则连续十年成为世界最大的货运机场。

田长桉说，“外向型经济的增长是一个地区物流业发展的根本动力，而物流业的发展也可以促进当地外向型经济的快速增长，从而推动当地总体经济水平的提高。”

联邦快递已在成都设立分公司，田长桉透露，下一步将根据业务需要逐渐扩大投资规模。

月收入上万是可能的

记者找到了这位“传说中月入上万的快递员”——圆通快递的小五。小五非本名，他说突出圆通即可，他个人不想出名，估计是怕露富而被“劫镖”。首先当然是求证是否月入上万元，他否认说有到万元，他个人的最高记录是八千多元，平时正常的月收入维持四五千元，“好的时候七八千，不好的时候，两三千也有”。比记者工资要高啊！我们这些平时被称为“白领”的顿时瘪了下去。

小五曾在江苏做过三年快递员，月收入的最高记录也是在那里创下的，在温州已经做了一年。小五的工作时间是这样的：11点从公司拿单子，然后集中送件、取件，下午六点左右收工，平均一天送件七八十份，取件一百份左右。每件货单小五抽成10%（到付的抽20%），保底工资1500元。圆通快递温州的业务员有二三百人，小五确定，负责业务量大的区域的同事，月收入上万是一定有的。

另一家快递公司的凌先生跟小五不同，他承包了黎明西路某片区域，说起来是“承包商”，算管理阶层，但他都是自己一个人送件取件，干得很辛苦，一个月平均收入五千元左右，业务量大的时候有七八千元。

音乐系毕业生做快递员

高鹏嘴里的语言比记者采访的其他业务员要“高端”一些，采访过程中，会听到他说出物流业、市场饱和度、社会价值、发展潜力等词汇。从温州大学音乐系毕业才半年的高鹏，快递员经历已经有一年了。

短短一年，他从骑着自行车背个编织袋哼哧哼哧送、收件的快递员，跨度到现在的某快餐品牌温州区小管理人员，而他的快递业务已经“放”出去了。他承包的“中通快递”大学城业务，目前由他招的两个在校生负责，两个学生下面又有各个区域负责人，“整个体系完善了”，他自己轻松不少。

高鹏大学主修的是声乐和竹笛，但是他“把这个专业当作个人修养”，创业是他的目标。去年夏天，他看中“物流”市场，想试试自己的眼光，就跑去名气还不大的“中通”，交了几千元押金，谈下了承包。开始的四个月，他都是自己一个人跑，大夏天的同学都去图书馆享受空调，他背个大编织袋在太阳底下累得没个人样。一个大学生去做快递员，他没有用“学生打工”、“体验生活”这些借口让自己保持骄傲，他觉得这就是一个吃苦耐劳的工作。有一次他去一学生宿舍送件，一个同学以为他是收破烂的，招呼他去收，他自然地回答：“已经够了，不收了。”他不想解释也不会觉得伤自尊，一个人全身是汗脏兮兮的，还背那样一个破包，人家不当你是收破烂的难道当IT精英吗？

开始的时候高鹏一个月就赚几百元，后来慢慢好起来，特别是到了毕业生离校这些快递旺季，收入就比较好。现在已经有本职工作的高鹏，把快递当作投资，目前收益还不错。

做快递员有没有那么拉风

快递这份工作当然不像电影里演的那样唯美拉风，更不适合跟《玩命快递》产生联想。综合小五、凌先生等几位快递员的感受，送件，取件，签单，走人，工作内容算是非常枯燥，除了工作时间自由，能接触不同的人，这份工作其实非常辛苦，而且一般小快递公司的业务员，月收入也就两三千元。都说大学生现在找工作难，去做快递员怎么样？

小五的意见是，现在大学生做这个工作也有的，但他们都会想办法做到承包，这样收入就比较高……高鹏对这个比较有体会，他觉得如果你对这行有兴趣，肯吃苦耐劳，这也是一个选择。现在大学生刚毕业到一个单位见习，工资也就千把块，确实难。

日前有新闻报道上海有两个大学生，从去年毕业一直找不到工作，于是做起了特殊快递员——小丑快递。为了与上海发达的快递竞争，他们打扮成小丑等角色，不做一般的快递，只传递快乐与祝福。营运两个多月，很受孩子与女生喜欢，目前正考虑壮大队伍。

把快递员做成一个时髦有创意的职业，花心思就有可能；把快递员做成“金领”，一小部分人已经达到了。

投递员，人们戏称为城市里的“蚂蚁”，他们背负着物品走进千家万户，每天上演着各种各样的故事。

华强北快递员穿梭大厦之间

大头笔、小刀、终端机、塑胶带、零钱、尺子、秤……10月15日早上10时30分，顺丰速运华强北区域收派员徐培伟收拾好挎包里的工具，背上专用大背包，拿上快递单，开始了一天的快递工作。

徐培伟今年25岁，山东人，在顺丰速运做收派员两年多。小徐负责华强北部分片区的收派工作，每个月六七千元的工资相当于普通公司的经理。

10时42分，小徐迈着大步走进华强北的华匀大厦，记者小步跑还跟不上他。小徐告诉记者，刚入行时，师傅走他跑，也同样跟不上。第一个月，每天回到家里，脚上尽是泡，只能用热水烫脚，把泡烫没了，可第二天工作下来，脚上又长出泡。一个月后，他才熟悉业务，走路速度也快了起来。

10分钟内，小徐就在华匀大厦6楼收了四张单。离开华匀大厦时赶不上电梯，小徐立即领着记者闪进楼梯间，小跑着下了楼梯。小徐说，在华强北，很多写字楼的电梯都很繁忙，等一趟电梯要好几分钟甚至10分钟，收派员不乘坐电梯，而是走楼梯。跑到楼下，小徐的终端机又响起，华康大厦有单收，只是跑到目的地时，客户很抱歉的说还没有包装好，小徐只得先行离开赶到新欣大厦收单。短短半个小时里，小徐背部的衣服已经完全湿透了，但步子一刻都没停过。

在华丽大厦，小徐让记者慢慢爬楼梯，他先上楼收件。他一步两个台阶，转眼就不见了人影。等记者爬到4楼，他已经在410室门口检查快件、称重、封口、填单。15分钟内，小徐收下了9个单，这样的操作也重复进行了9次。收单后，他的大背包装得满满的，手上还提着两个箱子。顾不上擦汗，小徐穿过大厦之间的小巷子，奔往下一栋大厦。

12时40分，记者和小徐回到华强分部，小徐从背包中拿出物件，按照收件地点，为每一个物件贴好标签。在休息室里，记者看到，有的收派员匆匆扒着饭，有的收派员则在计算着上午工作的提成，有的收派员趴在桌子上睡着了，手腕上套着的塑胶带圈还没来得及脱去，终端机滴滴答答的声响响个不停。虽是休息室，但到处都是忙碌的身影。下午1时15分，小徐才忙完手头上的活，从茶水间的冰柜中拿出自己的四个馒头、一碗青菜，这才开始吃午饭。

记者获知，小徐住在民治，家里有老婆孩子，但他每天晚上回到家孩子早已经入睡，他不舍得吵醒孩子，所以特别希望第二天能早点醒来，可以和小孩玩一会。

带着满身花香走近客户

今年33岁的饶雄辉是中国邮政ＥＭＳ南头的一名速递员，从业时间只有3年，但他现在已经是速递小组的小组长，负责科技园南区的投递工作。

饶雄辉来自肇庆，当过货运司机、做过生意，从事的都是比较自由的工作。2005年，饶雄辉跟随妻子来到深圳，经人介绍，他在中国邮政当上了一名速递员。饶雄辉的师傅是体校毕业的，体力特别好，走路很快，经常将饶雄辉远远地抛在后头。三天下来，一到下午，饶雄辉的脚就抽筋，几乎走不了路，跟着师傅走了三四天，他的失落感随之而来。首先是体力跟不上，感到很吃力，其次，以前习惯了自由体面的工作，如今成了快递员，心里有点不是味，曾想放弃这一份工作。

不过，饶雄辉还是坚持了一个多月，一个多月的磨练让他适应了快递的工作，但改变他对快递员的偏见，是一位公司老总对他的评价。饶雄辉工作两个月后，有一次，他给一家公司老总投递护照，信封上写明邮件必须本人签收。饶雄辉跑了第一趟，老总不在；跑第二趟，老总在休息，前台工作人员不敢随便打扰老总；跑第三趟时，老总仍不在，公司工作人员开始埋怨他“死板”，有员工想要替老总签收，但都被拒绝了。直到几天后的一个傍晚，饶雄辉快下班时，他接到了这位老总的电话。在电话中，这位老总不断向他道歉，恳请饶雄辉再为他送一次护照。饶雄辉二话不说，推着单车奔往这家公司。待护照亲自交到老总手中时，老总连声感谢，还当着公司员工的面，夸奖饶雄辉的尽责，让公司员工也要向他学习。“这件事情让我解除了对快递员的偏见，无论多普通的职业，都是值得尊重的。”

思想的转变让饶雄辉改变了工作态度，他变得很珍惜这份工作，无论炎炎夏日，还是台风天气，他风里来雨里去从不停歇。记者得知，饶雄辉经常获得南头投递部的“服务之星”的称号。饶雄辉的领导段先生告诉记者，饶雄辉特别注重细节和细心，这在快递员当中是很少见的。有一次，他发现饶雄辉的口袋里塞着树叶、花瓣，身上泛着淡淡的香气，饶雄辉解释说，夏天一到，他们在外面跑，满身是汗，满身汗臭味，到客户家中送件，让客户很不舒服，于是，他就在口袋中塞一些香的干花，消除身上的汗臭味，带着满身花香走近客户，客户心情也会好一点。这一细节让段先生很感动，在会议上说了一次，很快，同站的很多快递员也纷纷模仿。“如此为客户着想，不是服务之星是什么？”段先生评价说。

一个邮戳一份承诺

来自四川的杜爱均，来到深圳已经有13个年头，此前一直从事与装修有关的工作。2007年，经过培训、考核，杜爱均成了市邮政局投递分局建设路投递部一名普通投递员。上班第一天，杜爱均在师傅的带领下走邮路。仅一天半时间，杜爱均要求独自投递。为了尽快上手，杜爱均每天像背书一样，在心里默默背着邮路、复习排报排信的顺序。出班投递时，身上夹带着一份路线图，走走看看，不到两个月，杜爱均就完全掌握了这份工作。

每天出班前，杜爱均分排好信件、报刊，骑着自行车，从投递部出发，拐上深南东路，借道东门地下人行隧道，继续东行，奔向他的邮路：新秀邮路。这一条邮路全程19．5公里，有214个站点，4080个信报箱，134栋居民楼，近5万人。10月15日下午，记者骑着自行车跟随杜爱均跑邮路，半个小时下来，虽是秋凉的日子，但他的衣服已经跟洗过了一样，湿透了。

正投递着，杜爱均的手机响了，“只要有当时的订报收据就能给你办退订……”原来，是一名要退订某刊的用户打来的电话。

杜爱均向记者说起他和这名用户的故事。

有一次，他冒着大雨投递时，恰好碰见这名用户，那用户见到他就发牢骚：下雨天连买报纸都出不去了！杜爱均趁机推广业务：可以通过邮局帮你订报刊。那用户立即要求订报。但异地订报和送报需要一段时间，这期间出版的报纸，杜爱均都早早到报刊亭买好，投递到用户家里，“用户知道了很感动，把买报的费用还给了我。”杜爱均说，做这一点小事，可以和用户建立信任，也是一件值得的事情。但由于客观原因，投递报纸上门时间有时会比报刊亭晚一点，令用户不满意，所以用户要退订。对此，杜爱均表示理解：看报就是图个及时，晚了耽误事也不好。

就在这位用户一定要退订时，另外一位用户正在邮局里苦等着杜爱均，一定要他订报。这位用户是一位老大爷。2008年报刊发行期间，杜爱均上门订报，一听来意，老大爷很遗憾地说子女早已帮他们订好了报刊，承诺今年一定向他订。9月份，进入报刊发行时，杜爱均上门订报，恰好老大爷不在家。于是，这天下午，老大爷亲自跑到投递部找杜爱均订报。杜爱均正在外跑邮路，办公室里的工作人员劝老大爷，由其他人帮助开好订报票据转交给杜爱均，但老大爷不肯，一定要等到杜爱均回去。等杜爱均跑完邮路回投递部时，老大爷已经等了一个多小时了。老大爷的做法，让杜爱均感到一阵温暖。他说，他们投递时难得和用户见面，一直都和信报箱打交道。但是，老大爷一直记得他的承诺，就是对他工作的肯定。

为什么老大爷要为素昧平生的杜爱均守一份承诺？杜爱均说不上来。但是说起投递报刊信件的事情，记者了解到这样一个细节：只要信封是手写的信件，杜爱均都仔细爱护好这些信件不让损坏，假如投递地址没有信报箱，楼再高，他也会一步步爬上去送到用户家门口。“我总觉得手写的信，应该是家书，或者是重要的信件。那是用户和亲朋好友的交流，假如不好好爱护、不投递到户，有可能用户就看不到信了。那信封上盖着邮局的邮戳，一个邮戳就是一份承诺。”

或许，杜爱均坚守这样的承诺，才能让老大爷也为他信守承诺。

每天爬八楼送狗粮

每天早上8时，在福田区香梅路缇香名苑的圆通速递景田分部，10个穿着橘黄色工作服的快递员就开始了一天的繁忙工作。他们负责景田片区的快递业务，件数或许没有其他分部多，但10名快递员的工作还是让分部赢得了先进分部的称号，这要归功于快递员和客户建立起的感情。

景田片区的住宅小区较多，其中有很多都是没有电梯的老旧小区。景田分部经理覃士勇告诉记者，他们分部快递员经常给住在七八楼的客户送狗粮，不管狗粮多重，不管楼层多高，快递员都要保证将货送到家门口，有的快递员可能在一天之内就得爬几次8楼，给客户扛两三袋狗粮，渐渐的，客户看到快递员辛苦，经常给快递员送水，快递员和客户之间，讲的就是感情。有时候快递员刚从8楼下到1楼，此时7楼的客户下单了，他又得重新爬楼梯上楼，这种事情，每一天都在每一位快递员身上发生。

一般来说，快递员的工作量比较大，吃的是青春饭，年轻小伙子是快递员的主力军，但在景田分部，也有年纪比较大的快递员，覃经理说：“客户比较信任老快递员，都很有感情。”以前，有一个老快递员连续几年负责一个客户的快件，后来，老快递员请了假，换了另外一个业务员上门收件，客户不愿意寄送货品，最后是客户打电话一再确认，才肯将货物交给新的快递员。有些快递员和客户一熟，在空余时间还会帮着客户做其他事情，譬如搬家，搬货物。有时候，快递员也成为了一些客户唠叨的对象，负责香蜜二村的快递员梁师傅告诉记者，现在，很多小孩都网购，家长对此很不满，尤其是老人，他几次帮人家送快递，老人都会拉着他说网购的不是，说着说着，还把网购的责任推到梁师傅身上，“老人家说都是我们害的，让孩子老花钱。”梁师傅只能陪着老人笑，听老人唠叨。

覃经理说，市民对快递员的印象是更换特别频繁，但在景田分部成立一年里，分部的快递员只有增加，没有减少，有客户的理解，快递员干得才开心。

半夜收到

一双旱冰鞋

快递员就像是城市里的蚂蚁，帮着市民把物件从城市的这一端寄送到那一端，深圳的每个角落，每天都在发生着市民和快递员之间的故事。

市民曾小姐说起快递员让她感动的一件事。曾小姐说，今年“六一”节前，她在网上购买了一双旱冰鞋，准备送给侄女当儿童节礼物。儿童节当天傍晚，她收到快递员的电话，快递员向她道歉说，由于物件发得比较慢，才到达分站点，但他手头上还有很多物件没有送到客户手中，可能要第二天才能为她送物品。儿童节当天，侄女一直在期待等候这份儿童节礼物，曾小姐不想让孩子失望，向快递员说明了“儿童节礼物”的缘由。快递员一听，很理解曾小姐的心情，在电话里向曾小姐说，他一结束手头的派送工作，马上就为她送物件，保证在儿童节当天将礼物送到侄女的手中。当时，她并不相信快递员的承诺，挂了电话后，她还安慰小侄女可能在第二天就能收到礼物。夜晚11时，保安呼叫说“有快递员送东西”，离儿童节结束还有半个多小时，小侄女终于在儿童节当天收到了旱冰鞋。曾小姐说，快递员将礼物送到时，没有任何怨言，还说“给孩子的承诺一定要实现”，送完这一件后，快递员才得以回家休息。

快递员，给市民带来了方便，给市民送去了期待和惊喜。8月份，陈先生9个月大的婴儿患了腹泻，到医院验大便、开了很多消炎药，吃了一个多星期不见好。陈先生的岳母得知情况后，指点他们用中草药煎水给宝宝吃。但岳母只知道草药的俗名，不知道学术名。后来岳母决定把草药快递到深圳。陈先生说，和岳母通电话已经是晚上8点多，谁知道，次日一早，陈先生一家人刚醒没多久，就有人按门铃，原来是快递员送草药上门来了！陈先生一家人正惊讶他们上门早，快递员说：“送货那边反复交待了，这是给宝宝的草药，要快！”

陈先生感慨地说，快递真的方便了我们的生活。

快递业的蓬勃发展让都市人足不出户

“OK，东西你给我‘同城’来，下班之前能到吧？”

“放心，5点之前肯定到。”

在“淘宝”网站上经营童装的“Leaf”又做成一笔生意。每天上午快递公司都会到“Leaf”家里取一次货，然后一起发出。“Leaf”与快递公司建立长期合作关系，费用当然是相当优惠，快件的单据在“Leaf”处存有很多，她自己先填好，取件的业务员直接拿就行，费用并不急着结算，先记下半个月或一个月结算一次。“Leaf”告诉记者，她做网购已经两年多了，开始时还发一些“平邮”（通过邮局邮递）的邮件，现在已经全部用快递了，因为价格已经相差无几，可是速度要快得多。“以前如果是哈尔滨的买主，都会上门取货，或是由我来送货，现在一律‘同城’，我发‘同城’才三到五元，比来回坐车还便宜，还足不出户。”

经常需要快递服务的人对“同城”这个词会熟得不能再熟。“同城”是“同城快递”的简称，就是虽然同在一个城市，但是东西可以不必亲自转交，而由快递公司完成，一般快递公司都会在当天送达的承诺。记者了解到，像“Leaf”这样的固定客户，快递公司每个业务员手里都有几个。因为竞争激烈，对于这样的“大客户”业务员给出的价格也是“贴地皮”了。

据了解像“申通”、“圆通”、“顺丰”等大的全国联锁的快递企业，在“同城”上优惠不大，一般都是10元起价，他们更多地是做城际间的快递业务，也正是因此一些小规模的快递企业瞅准了“同城”市场，有的快递公司干脆就只做“同城”业务，收费也很低5元，甚至3元就能搞定。

宋师傅是哈尔滨市一家同城快递公司的业务员，他告诉记者现代人已经把快递服务“利用到家了”，有些连他们这些做业务的都想不到，可是人家就已经自然而然地开始用起来了。

从信件到果菜配送物品无奇不有

几天前宋师傅接到公司电话，让他到开发区赣水路的一个写字楼去取“同城”的快件。找到了12楼的陈女士，宋师傅都惊呆了，陈女士让他送的快件竟然是一袋蔬菜和水果。原来陈女士中午在超市里买了水果和蔬菜，准备下班带回家，可是晚上临时有了接待客户的任务，陈女士不能拎着果菜去见客户。于是她想到了“同城快递”，几元钱送回家，既让家里人晚上有菜可吃，自己也轻手利脚。

宋师傅告诉记者，在中秋节前他还帮人送过一盒月饼，客户是一所学校的老师。因为买了一份保险，保险公司在节前给她送来一盒礼品月饼。这位老师说，每天下班都正好是通勤的高峰时间，拎着这盒月饼坐公交太不方便，可是为了这盒月饼再打车回家又太不划算，于是找“同城快递”送回去，省得自己麻烦。

宋师傅做快递业务三年多了，他说现在他收件送件的东西和以前可大不一样了。原来大都是信函、文件、工艺品、电子配件，现在化妆品、首饰、服装、玩具、瓜果蔬菜……已经无所不有了。现在越来越多的都市人开始充分地利用快递，开始离不开快递，用他们自己的话讲，已经得了“快递依赖症”。

在哈尔滨市一家外企工作了五年多的宁先生不久前离职，东西收拾了四大箱。宁先生正发愁怎么把这四箱东西运回家时，公司的同事一个电话就帮他搞定。“我这个同事手里有一沓快递公司的名片，随便找一个同城快递，就帮我搬了家。”宁先生说：“当时我还在想是不是要找个搬家公司或是雇个三轮车什么的。现在这快递公司都快成了‘全替公司’了，真是方便。”

小蔡是“圆通速递”的业务员，不久前他竟然还碰到了一个快递“小狗”的客户。“十一”前一天他接到公司电话到爱建紫园去取件，到了小区的保安室他看见一个二十来岁的年轻女孩儿在等他，女孩儿快递的竟然是一只小狗。原来女孩儿要出门去外地旅游，小狗要送到妈妈家，打车怕出租车不拉，女孩儿想到了快递公司。小蔡说，快递公司有规定不送活物，这小狗是说什么也不能“同城”的。女孩儿再三请求，热心的小蔡没办法就对她说：“你要是信得着我，那我就帮你送一趟。可是这可不是快递公司的业务，也没有快递的单据，我就是帮忙，你也不用给我钱。”小蔡告诉记者他把小狗送到后，女孩儿的妈妈非常感谢，把20元钱死活塞进了小蔡兜里。

每天和各种快件和发送快件的客户打交道，小蔡说他的业务量比起两年前翻了好几倍。小蔡负责的区域两年前只有他一个业务员，可是现在他已经有了三个助手，四个人每天“马不停蹄”。他说摩托车都骑坏两辆了。

快递派送中体会职业前景

每天都要到写字楼里给那里热衷网购的都市白领们送快件，时间久了“韵达快递”的快递员王平眼中看到了都市白领的另一个生活侧面。

“中山路上的写字楼里有一个我的老客户，工作在14层，可每次都让我送到12层，她再从14层下来取。开始我还纳闷这是图啥呀，后来才知道她们经理不允许工作时间收发私人物品。每次我给她打电话送快件时，都像‘接头’一样，‘好，按老规矩。’想想也挺有意思。有时她要说：‘现在我不方便接。’那就一定是经理在身边，我就先送别的，过会儿再联系她。”王平说。

还有一个王平的客户，网购成瘾。王平说两三天保证会给她送一次快件，外地来的、同城都有，有时一次就送两三个。一来二去地熟悉了她告诉王平，每天她要不到淘宝上去逛逛，买点东西，就好像缺点什么，有时候也买个小耳环什么的小玩意，加上邮费一点也不便宜，那也乐此不疲。“还有一个男客户，整天地买些化妆品、内衣什么的。开始我还以为这男的有怪僻，后来知道这些都是‘宅’在家里的老婆的东西。”王平笑着说。

王平告诉记者，穿梭在城市中派送快件，他也切身地感受着城市的变化———高楼越来越多，网购越来越火，白领们越来越‘懒’，而他的职业前景正越来越好。

在购物网站上发现，“秒杀”已成了淘宝、易趣等网购江湖中最流行的词汇，韩国服装、化妆品、日系帆布包、限量版玩具、手工艺品、戒指，甚至是进口食品都纷纷加入秒杀行列，而秒杀无疑给商家带来了丰厚利润。在淘宝网上开店卖韩国品牌秋冬装的阿玲说，这两天网店里一款长款外套限时秒杀，秒杀价为29元，比原价便宜了一半，8小时就秒杀了400件，没几天就已经卖出了三千多件。

搜索发现，秒杀网店一般提早公布上货时间和货品样式。“必须提早蹲点，眼疾手快。”资深网购达人“星星点灯”告诉记者，他从今年5月份开始尝试秒杀后，已经收获颇丰，用超低价网罗了自己喜欢的偶像剧中的服装、背包，甚至是太阳镜。现在他开始给一些网友当“秒杀杀手”，一款市场价为三十多元的化妆包秒杀价为1元，网友给他“代秒”报酬5元。他说，现在只是觉得有趣，还没想过当成正式的职业来做。

有些网友每天定时“蹲坑”，代人秒杀，俨然把这当成了新饭碗。

有的网友还在自己的博客里分享“秒杀诀窍”。网友qibuzou12345写道，秒杀购物绝杀一：硬件好，才是硬道理。确保你的电脑配置和网速在众多买家中处于先进水平！绝杀二：充分准备，临阵不能掉链子，最好早半个小时登录购物网。开拍前确认自己处于登录状态，支付宝有充裕的余额。

绝杀三：从拍下到支付，一气呵成。在秒杀即将开始之前，尽可能快地刷新产品网页，要以条件反射般的极限速度开始接下来的步骤。

付款的时候，支付宝密码要短，且输入要异常熟练。

“很能调动最大潜能，带来精神快感和成就感。”昨天上海一网上商城负责人蔡经理告诉记者，秒杀也是一种营销手段，迎合了年轻一族寻求刺激的心理。其中不乏一些网店商家借以提升知名度或提高销量，买家需注意辨别，秒杀商品也是良莠不齐，不要因为贪图便宜，一时冲动，买了不需要的商品。

名词解释：秒杀

这是网络上竞价抢购的一种方式，网络卖家发布一些超低价格的商品，让所有买家在同一时间抢购。由于商品价格低廉，几十件、上百件马上就会被一抢而空，有时甚至只用了一秒钟。

陈平看到了近几年间迅猛增长的电子商务，于是毅然押宝电子商务，并在2009年初针对电子商务市场建立专门为电子商务搭建平台的公司——星晨急便。

2007年成立的申通快递，在创立之初便进入电子商务市场，电子商务给公司带来的业务量的增长确实是显而易见的。

“这两年间电子商务的发展给快递行业的发展带来了巨大的推动作用。”申通快递市场总监夏祖彬表示，2007年8月时，申通每天的业务量还只有45万票左右，电子商务在当中只有每天6万票的贡献，占总业务量的15%。到2008年年底，申通的业务量达到了每天85万票，而电子商务对业务的贡献量则达到了50万票，占总业务量的近60%。

据了解，目前国内为各类电子商务提供服务的民营快递公司超过了5000家。据权威部门统计，当前全国网购人数已超1.2亿。去年，全国快递服务1/3的业务量是由电子商务贡献的。

当然，几家电子商务的巨头也意识到这一点。

当当网全国运输发送规划质监总监张昀透露，目前在中国国内的快递市场上，还找不到一个比电子商务更好更大的模块来充实快递企业的业务。

淘宝网用户平台部总经理一灯表示，根据目前他们对行业的统计，淘宝网为第三方物流公司创造了10.8万个就业机会，主要岗位包括快递人员、运营管理人员和司机等。到2012年年底，淘宝网日订单量将超过800万笔，实物订单超过600万笔，届时将给第三方物流公司创造的就业岗位将达到41万人。

京东商城为何要花这么多的钱建库房搞物流？刘强东坦言：“从去年12月开始，公司的发展慢了下来，从那时起我们的物流系统一直跟不上我们的订单发展速度，平均每年有上千个订单发不出去，我们实在没有办法。”所以，从去年12月开始，京东在全国各个主要城市广建库房，“目前广州的库房面积是2万平方米，北京和上海是10万平方米，未来成都的库房面积也将有10万平方米”。刘强东认为，B2C公司发展下去实际上就是一个物流公司，正如“今天世界上最大的物流公司是沃尔玛，而不是DHL”。

不过，京东商城自建物流是被逼出来的。刘强东承认：“作为一个电子商务公司，按道理说配送是不应该由我们做的，应该外包给一个专业的配送公司。但问题是在国内市场我们找不到一家能在服务、速度、费用三者间取得平衡的物流公司，而且我们预期未来5年内也找不到。”他认为国内网购人群喜欢货到付款，这样把物流交给第三方物流公司就存在风险，还存在账期过长的问题，这对要求货物快速流转的B2C而言无疑是致命的。就这样，京东商城被逼变成一个大的物流公司，“全国有23个城市配送站，配送员都配备移动刷卡终端可以实现货到付款，最终全国100个城市将有我们的物流配送队伍。”不过，出于成本的考虑，京东商城的物流队伍只做“最后一公里”的配送，城市之间的物流还是交给第三方物流公司。刘强东告诉记者，未来网民适应了网上购物的习惯，不再强烈要求货到付款的时候，京东商城的物流系统甚至可以打包出售，“实际上这就是一家物流公司”。

此外，刘强东还透露，京东商城之所以能做到低价，而且每年以300%的速度成长，公司的信息系统功不可没。据了解，京东商城的信息系统是刘强东自1998年创业时便自己开发的，“产品是从哪个供货商来的，我们的信息系统里都有显示；甚至产品采购量都是由信息系统决定的，而不是靠人工决定。”刘强东自豪地表示，京东商城的信息系统准确率高达92%，“去年我们13亿元的销售额中，因计算错误而导致直接的损失只有4200多元”。